新一轮汽车价格战硝烟再起：涨价保利润还是降价抢份额？

　　7月20日，以一己之力掀起2023年中国车市价格战的特斯拉发布了2023年第二季度财报。今年1月特斯拉在中国市场率先降价，后扩展到全球市场，二季度恰恰是完整反映特斯拉降价后对毛利带来何种影响的第一个完整季度。

　　财报显示，特斯拉“牺牲盈利能力换取销量”的策略依然在发挥作用，今年二季度其营收和销量创季度历史新高，营收为249.27亿美元，同比增长47%，市场预期为245.1亿美元；净利为16.93亿美元，同比增长25%，略高于市场预期（16亿美元）。

　　不过特斯拉单车营收同比下滑18.4%至4.38万美元，毛利进一步下探至18.2%，环比一季度下滑1.1%，与去年同期的25%相比下跌了6.8个百分点；其中，特斯拉汽车销售毛利率为17.5%，创5年来新低。