大湾区多式联运港铁钢轨项目启动 发挥“铁公水”优势，保障港铁建设钢轨高效通关

　　南方日报讯近日，装载614件铁路行车钢轨的“中航269”号船，经黄圃港驻港联检部门查验后顺利从中山黄圃港货运码头出境，发往香港地铁施工现场，标志着大湾区多式联运港铁钢轨项目正式启动。

　　该项目物资为香港地铁轨道维护与建设用钢轨，货物从四川省攀枝花市出发，通过铁路运输至南沙港铁路黄圃站，再经拖车运抵黄圃港。中山港海关、中山海事局及中山边检站在了解到企业需求后，立即对接，提前做好船舶货物的预检工作，在台风“泰利”过境后立即安排工作人员到码头“人等船”“人等货”，快速办理货物、船舶和人员清关及出境手续，确保通关“零等待”，保障货物如期出境交付。

　　“材料在黄圃港堆存及简单再加工处理后，经中山港海关办理完结出口手续，由驳船散装出口至香港。全程用时最快仅需3天。”承接此次运输任务的黄圃港货运联营有限公司（下称“黄圃港公司”）经理黄娟明介绍，较以往通过公路运输到港澳的方式不同，铁路和海运联运模式运输更安全、物流费用更节省，综合运输成本下降约30%。