2023年8月3日,建设者在隧道基坑施工。
当日,沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底,标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇,该基坑为盾构始发、掘井组装、调试提供条件,是沪渝蓉高铁全线关键控制性环节。
沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米,整机长约128米、总重约2600吨,是目前世界铁路隧道直径最大高铁盾构机。将穿越长江11.325千米后到达江苏太仓。
2023年8月3日,建设者在隧道基坑施工。
当日,沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底,标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇,该基坑为盾构始发、掘井组装、调试提供条件,是沪渝蓉高铁全线关键控制性环节。
沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米,整机长约128米、总重约2600吨,是目前世界铁路隧道直径最大高铁盾构机。将穿越长江11.325千米后到达江苏太仓。
报告网所有产经新闻是由用户上传分享,未经用户书面授权,请勿作商用!
如您想投稿,请将稿件发送至邮箱
seles@yuboinfo.com,审核录用后客服人员会联系您