8月25日晚,市值仍有千亿的汽车巨头广汽集团发布了2023年中报。
整体来看这份财报增收不增利,日系车为主的合资品牌投资收益下降成重要拖累,目前广汽三菱在截至去年末净资产仅剩700多万元后,截至今年半年度末已经资不抵债,净资产录得约-14亿元,而广汽菲克的破产程序仍在推进之中。
公司上半年汽车产销量增速也落后于行业整体,完成“挑战全年汽车销量同比增长10%”的目标难度不小,上半年大约只完成了全年目标的43%。但公司以广汽埃安为代表的新能源车势头迅猛,产销增速大幅优于行业。
8月25日晚,市值仍有千亿的汽车巨头广汽集团发布了2023年中报。
整体来看这份财报增收不增利,日系车为主的合资品牌投资收益下降成重要拖累,目前广汽三菱在截至去年末净资产仅剩700多万元后,截至今年半年度末已经资不抵债,净资产录得约-14亿元,而广汽菲克的破产程序仍在推进之中。
公司上半年汽车产销量增速也落后于行业整体,完成“挑战全年汽车销量同比增长10%”的目标难度不小,上半年大约只完成了全年目标的43%。但公司以广汽埃安为代表的新能源车势头迅猛,产销增速大幅优于行业。
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