奇瑞邬学斌：反对L3产品化 人机共驾很不安全

　　“我反对L3级自动驾驶技术产品化，因为L3只是一个技术阶段，不应该成为产品时代。人机共驾很混乱，很不安全。”9月28日，奇瑞股份有限公司副总经理邬学斌在2023年全球智能汽车产业大会（GIV2023）上表示，“我相信无人驾驶，也坚信无人驾驶离我们并不太远，如果我预测正确的话，2025年之前世界上一定会出现没有方向盘的车并且可以在4S店买到。”

　　邬学斌表示，在自动驾驶方面，奇瑞坚持L2级辅助驾驶和L4级以上自动驾驶同时进行。“让中国智能车跑在全世界的马路上，这是我们的目标。2025年实现完全自动驾驶。”

　　在他看来，智能化开始于车联网，汽车的产品以及汽车产业生态发生了一系列重大变化。随着智能化技术尤其是通信、算力、数据的进一步发展，未来会呈现核聚变式的变化。