新能源车维修定损标准逐步规范

　　公安部发布的数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

　　近年来，新能源汽车的电动化、智能化、网联化趋势更加明显，动力电池全价值链产业及充换电网络等基础设施建设取得较大发展，保险行业也积极投入其中，已接连开发出新能源汽车商业保险专属条款、新能源汽车延长保修责任保险和自动驾驶新能源车辆相关产品。然而，随着电池行业迅速发展，电池风险历史数据有限、不同电池修换方式的不确定性，导致的高昂理赔成本及定价的不确定性，成为保险行业面临的突出问题和行业痛点。

　　近日，由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险和精友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》（T/CAMRA022—2023）标准发布会召开。该标准规定了新能源乘用车动力蓄电池维修企业在场所、设施、人员和安全方面的基本要求，整车和电池检测的步骤、维修流程和作业基本内容与要求。