近日,8节装载进口原木的货箱,由重庆铁路枢纽东环线南彭站出发,向西昌南站疾驰而去。
这批木材日前从加拿大出发,通过水运抵达巴南佛耳岩码头后,经公路运至南彭火车站装车,3天后到达目的地西昌南站,实现让木材“出港口”便能运送到收货人“家门口”,为企业运输成本节省约40%。
佛耳岩码头作为重庆主要的原木集散中转港,正建设以进境木材为特色的海关监管作业场所,建成后将进一步完善重庆市对外开放平台,推动全市以进境木材为核心的大宗商品贸易发展。
近日,8节装载进口原木的货箱,由重庆铁路枢纽东环线南彭站出发,向西昌南站疾驰而去。
这批木材日前从加拿大出发,通过水运抵达巴南佛耳岩码头后,经公路运至南彭火车站装车,3天后到达目的地西昌南站,实现让木材“出港口”便能运送到收货人“家门口”,为企业运输成本节省约40%。
佛耳岩码头作为重庆主要的原木集散中转港,正建设以进境木材为特色的海关监管作业场所,建成后将进一步完善重庆市对外开放平台,推动全市以进境木材为核心的大宗商品贸易发展。
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