全线唯一！广湛高铁首孔全封闭式声屏障简支箱梁浇筑完成

　　11月11日凌晨，经过20名建设者与移动模架相互配合的连续作业，由广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁二十五局承建的广湛高铁首孔全封闭式声屏障简支箱梁顺利浇筑完成，标志着广湛高铁全线唯一采用全封闭式声屏障简支箱梁路段开始施工。

　　由中铁二十五局承建的广湛高铁2标项目，主要施工内容包含沙狮联络线、江大联络线及广湛高铁部分正线工程，目前沙狮联络线和江大联络线均已开通。其中正线工程全长约10.38公里，含佛山特大桥、高中立交特大桥2座。

　　此次完成浇筑的是高中立交特大桥79号至80号墩箱梁，跨度32.6米，梁体重达946吨。“高中立交特大桥全长5.1公里，该桥24号墩到82号墩与居民区相邻，为降低高铁行驶带来的噪声影响，该区域设置2.4公里圆形全封闭式声屏障，类似用一个巨大的罩子将噪音和居民隔离开，最大限度发挥降噪作用，这是项目践行绿色环保理念的重要举措。”中铁二十五局现场负责人刘江涛介绍道。