红海紧张局势仍在扰乱全球航运。最新行业数据显示,定期通过红海和苏伊士运河的集装箱船队中,有一半因面临袭击的威胁,选择避开这条航线。
红海连接地中海和阿拉伯海,苏伊士运河—红海是全球最繁忙的航道之一,正常情况下,每年超过2万艘船只通过苏伊士运河,约占全球海运贸易的14%。
然而,近段时间以来,也门胡塞武装多次袭击红海及附近海域的船只,迫使多家航运公司选择绕道非洲南端的好望角。
红海紧张局势仍在扰乱全球航运。最新行业数据显示,定期通过红海和苏伊士运河的集装箱船队中,有一半因面临袭击的威胁,选择避开这条航线。
红海连接地中海和阿拉伯海,苏伊士运河—红海是全球最繁忙的航道之一,正常情况下,每年超过2万艘船只通过苏伊士运河,约占全球海运贸易的14%。
然而,近段时间以来,也门胡塞武装多次袭击红海及附近海域的船只,迫使多家航运公司选择绕道非洲南端的好望角。
报告网所有产经新闻是由用户上传分享,未经用户书面授权,请勿作商用!
如您想投稿,请将稿件发送至邮箱
seles@yuboinfo.com,审核录用后客服人员会联系您