本报记者陈靖斌佛山报道
“2023年,对面开了一家汽车服务店(以下简称‘汽服店’),投了200多万元,熬不到一年就倒闭了。现在做汽服店,没有深度扎根的话,根本无法生存,这个市场已经饱和得不能再饱和了。”广州市集群车宝数字科技有限公司(以下简称“集群车宝”)一家加盟店负责人小林(化名)向《中国经营报》记者坦言。
新能源车普及、京东等巨头切入,叠加经济环境影响,汽车后市场生变,中小型汽车服务商生存变难。
本报记者陈靖斌佛山报道
“2023年,对面开了一家汽车服务店(以下简称‘汽服店’),投了200多万元,熬不到一年就倒闭了。现在做汽服店,没有深度扎根的话,根本无法生存,这个市场已经饱和得不能再饱和了。”广州市集群车宝数字科技有限公司(以下简称“集群车宝”)一家加盟店负责人小林(化名)向《中国经营报》记者坦言。
新能源车普及、京东等巨头切入,叠加经济环境影响,汽车后市场生变,中小型汽车服务商生存变难。
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