[汽车之家 行业] 日前,我们从相关媒体了解到,中国香港科技大学(HKUST)工程与环境系教授Cheong Ying Chan与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou组建了一支研究团队,为锂硫电池(Li–S)提出了一种新颖的阴极设计概念,将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。
『锂硫电池新阴极设计概念』
据了解,目前锂离子电池在我们日常生活中被广泛应用,而锂硫电池被认为是锂离子电池替代品。锂硫电池以高能量密度而闻名,同时其主要成分硫储量丰富、重量轻、价格便宜,而且对环境无害。同时,锂硫电池的能量密度可超500Wh/kg,明显优于锂离子电池的极限能量密度300Wh/kg。能量密度更高意味着由锂离子电池供电、续航里程可达400公里的电动汽车,在由锂硫电池供电时,续航里程可延长至600至800公里。