随着车网互动技术的发展,新能源汽车正被赋予电网“移动充电宝”的新角色。《经济参考报》记者采访了解到,当前,一些电网、充电桩和汽车企业正加速探索车网互动。业内人士认为,作为我国新型电力系统建设的重要组成部分,车网互动技术和应用正在处于快速发展、即将成熟的拐点期,但要实现大规模推广还需迈过技术、标准、模式等多道坎。
多方“试水”成效初显
在北京中再中心车网互动示范站,随着V2G(Vehicle to Grid,即电动汽车给电网送电技术)充放电桩指示灯由蓝变绿,闫女士的电动车完成了向电网的反向放电。
随着车网互动技术的发展,新能源汽车正被赋予电网“移动充电宝”的新角色。《经济参考报》记者采访了解到,当前,一些电网、充电桩和汽车企业正加速探索车网互动。业内人士认为,作为我国新型电力系统建设的重要组成部分,车网互动技术和应用正在处于快速发展、即将成熟的拐点期,但要实现大规模推广还需迈过技术、标准、模式等多道坎。
多方“试水”成效初显
在北京中再中心车网互动示范站,随着V2G(Vehicle to Grid,即电动汽车给电网送电技术)充放电桩指示灯由蓝变绿,闫女士的电动车完成了向电网的反向放电。
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