[汽车之家 新闻]  在中国市场提前遭遇寒冬的韩系车，或许是看到此前的竞品日系合资都逐步开始跟随大众所开辟的小排量涡轮增压技术之路，现代起亚也于今年开始推出走高性能路线的小排量涡轮增压技术，相继推出了数款搭载1.6T-GDI发动机的主力产品，试图摆脱性价比，尝试性能与技术的新路线。

　　从最初大众引领的小排量涡轮增压技术开始普及，伴随着“烧机油”问题就未曾断绝，直到日系合资品牌推出涡轮增压技术之后，“机油增多”现象却开始缠上本田等日系合资企业。最近，这一“危机”显然波及至韩系合资。自今年10月26日，北京现代宣布召回数40多万辆途胜(参数|询价)之后，东风悦达起亚近日宣布召回KX5车款6.8万台，因机油液面存在增高风险。

『北京现代途胜』