近段时间以来,受大范围低温雨雪冰冻天气影响,多地多班次春运列车开启降速、停运模式等预防性措施,主动规避安全风险。
铁路运输仍是我国公众出行的主要方式,其中高铁占比又高达64.4%。因此,此次堪比2008年春运的极端天气逼停高铁,对旅客的不利影响是显而易见的。
冬天常见的雨雪冰冻等恶劣天气,对交通安全的影响尤为明显。就拿高铁来说,大雪、大雾或大暴风雨等天气,会影响到列车行驶的视线,冻雨会造成钢轨打滑,轮轨间摩擦力不足,启动、加减速和制动都受影响。
近段时间以来,受大范围低温雨雪冰冻天气影响,多地多班次春运列车开启降速、停运模式等预防性措施,主动规避安全风险。
铁路运输仍是我国公众出行的主要方式,其中高铁占比又高达64.4%。因此,此次堪比2008年春运的极端天气逼停高铁,对旅客的不利影响是显而易见的。
冬天常见的雨雪冰冻等恶劣天气,对交通安全的影响尤为明显。就拿高铁来说,大雪、大雾或大暴风雨等天气,会影响到列车行驶的视线,冻雨会造成钢轨打滑,轮轨间摩擦力不足,启动、加减速和制动都受影响。
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