寒假也开课？还开在户外？这些微专业学生既苦也酷，“开门造车”实现无人驾驶

　　当绝大多数学生返乡回家过年时，有这么一群大学生还留校“卷”在专业课里。在面向临港大学城5校招生的上电-特斯拉现代产业学院，选修新能源汽车微专业的学生最近比较苦也比较酷。为了在智能平台上实现无人驾驶算法的性能调优，寒假阶段的专业课几乎全程都在户外动手实操，为期5天的“开门造车”几乎天天与寒风为伴，与夜色为伍。

　　2023年，国内新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，占全球市场比重超过六成，稳居世界第一。目前，国内新能源汽车的年销量已占全部汽车销售量的31.6%，预测到2025年底这一占比有望达到50%。其背后，有赖于传统汽车行业以外的专业人才支撑产业高速发展，而高校新能源汽车领域的新学科建设又非一朝一夕，由此“小快灵”的相关“微专业”在新能源车企重镇——临港新片区诞生。

　　解放日报·上观新闻记者了解到，微专业基本不占用学生常规学期学时，都利用寒暑假跨年进行。首届上电-特斯拉现代产业学院的新能源汽车微专业在一年之内分3个阶段，包含5门课程。师生涵盖计算机、自动化、电气、环化、能机等多个专业，采用“新型理论+实验+实践三位一体”的创新教学方法，形成“多专业融合、跨学科交流”的研发氛围。