财经辣评｜反制航司退票霸王条款 高层政策设计应更严苛

　　“机票1800元，想退票就损失1500元”“6000元的机票，买了两分钟后要退只能退200元”“购票后发现错误，必须两个小时内申请退票”，春运近一个月来，航空公司对乘客退票的各种奇葩要求，再次被网上掀起，引发消费者不满。

　　国家对于乘客退票本有原则规定，比如 “要清楚告知旅客退改签收费标准” “要制定退改签收费阶梯费率”“要简化退改签手续”等等。然而，原则之下就各种变通，政策越宽泛，航司规避动作就越细密，各家航空公司基本上是八仙过海各显神通。比如特价机票不能享受各种退改服务、各种小字加注在冗长的服务协议里，几乎就是为了免责和降本而不是为了出于乘客权益保护。按照一般人之常情都能理解的免费退票条件，在航司的解释和定义中，就变得极其复杂。

　　按照市场经济的基本要求，消费者和航空公司之间地位本应是平等的，但是在实际操作中却从信息不对称、信息过度复杂带来不平等。消费者会发现买票很容易，各种保险、广告和推销环环相扣，让人一不小心点错了就可能多花钱。但是，要支付之后退改签把钱拿回来，就得转弯抹角去研究官方政策、翻来覆去、问来问去，这时就会发现航司的APP操作为什么总是不够人性化，客服电话总是忙音，自己总是不属于免费范畴，而可以的免费退的却隐藏很深。