“中国是新车年销量超过3000万辆的世界最大汽车市场。正因如此,丰田才会坚持‘多路径’这一核心思想,均衡发展BEV(纯电动车)、HEV(混合动力车型),并会在今后强化PHEV(插电式混合动力车型)的发展。”继去年上海车展之后,丰田汽车公司董事、执行役员、副社长、首席技术官中嶋裕树再度现身2024北京车展,并重申丰田希望通过提供BEV、HEV、PHEV、FCEV等移动出行的多路径解决方案,实现“碳中和”的目标。
在他看来,中国在BEV方面领先世界,所以丰田在中国也在强化BEV战略。在今年北京车展期间,丰田以“共创汽车新未来”为主题参展,推出了两款BEV新车型——bZ3C和铂智3X。据了解,两款新车将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱,计划于未来1年内正式发售。
此外,外界传闻已久的丰田汽车与中国“大厂”的合作消息也最终落锤。本届北京车展首日,丰田正式宣布将与腾讯集团(以下简称腾讯)开启战略合作伙伴关系,双方将充分发挥各自优势,丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力,与丰田的SDV(Software Defined Vehicles,即软件定义汽车)等移动出行相融合,为用户打造个性化、多样化的移动出行体验。