北京中关村软件园内的程序员们敲下几行代码,远在一千公里之外的武汉的网约车司机们就有了失业的风险。
这个颇有些戏剧化色彩的场景,正在伴随着AI技术的加速演进,逐渐变为现实。近日,一则由武汉市建设汽车客运有限公司草拟的呼吁书在网络上广泛流传。其中内容显示,无人驾驶网约车盛行,导致部分巡游出租车接单难而被迫停运,不少司机因收入骤减不得不退出该行业,另谋出路。
“无人驾驶发展得慢一点,放我们一条生路吧。”在一些短视频中,不少出租车司机纷纷发出呼吁。
北京中关村软件园内的程序员们敲下几行代码,远在一千公里之外的武汉的网约车司机们就有了失业的风险。
这个颇有些戏剧化色彩的场景,正在伴随着AI技术的加速演进,逐渐变为现实。近日,一则由武汉市建设汽车客运有限公司草拟的呼吁书在网络上广泛流传。其中内容显示,无人驾驶网约车盛行,导致部分巡游出租车接单难而被迫停运,不少司机因收入骤减不得不退出该行业,另谋出路。
“无人驾驶发展得慢一点,放我们一条生路吧。”在一些短视频中,不少出租车司机纷纷发出呼吁。
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