欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查的9个月时间,欧盟中国商会站在了发声的前线。
其间,欧盟中国商会两次举行电动汽车行业工作座谈会,就欧盟委员会(简称欧委会)反补贴调查进展、对中国电动汽车企业在欧发展的影响以及中国企业如何应对等议题进行了探讨。
“在此前与中国车企的会谈中,中国车企普遍担心临时反补贴税会大幅增加进入欧盟市场的难度,削弱其在欧盟市场的竞争力。车企表示,高额关税可能会成为重大市场准入障碍,阻碍他们进一步拓展业务。”欧盟中国商会秘书长方东葵在接受新京报贝壳财经记者专访时表示。
欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查的9个月时间,欧盟中国商会站在了发声的前线。
其间,欧盟中国商会两次举行电动汽车行业工作座谈会,就欧盟委员会(简称欧委会)反补贴调查进展、对中国电动汽车企业在欧发展的影响以及中国企业如何应对等议题进行了探讨。
“在此前与中国车企的会谈中,中国车企普遍担心临时反补贴税会大幅增加进入欧盟市场的难度,削弱其在欧盟市场的竞争力。车企表示,高额关税可能会成为重大市场准入障碍,阻碍他们进一步拓展业务。”欧盟中国商会秘书长方东葵在接受新京报贝壳财经记者专访时表示。
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