合资车企正经历着前所未有的至暗时刻。
半年前,当比亚迪董事长王传福在财报会上说“未来三到五年内,合资车企的市场份额将从40%大幅缩减至10%”时,许多人都以为这只是营销话术或者提振资本市场、产业链信心之举。
但如今,随着大众、通用、丰田、本田的月度销量以看似难以遏制的速度持续深跌时,越来越多的人开始接受这种观点——加上奔驰、宝马、奥迪在内,外资品牌在华的整体份额会缩减到20%左右。
合资车企正经历着前所未有的至暗时刻。
半年前,当比亚迪董事长王传福在财报会上说“未来三到五年内,合资车企的市场份额将从40%大幅缩减至10%”时,许多人都以为这只是营销话术或者提振资本市场、产业链信心之举。
但如今,随着大众、通用、丰田、本田的月度销量以看似难以遏制的速度持续深跌时,越来越多的人开始接受这种观点——加上奔驰、宝马、奥迪在内,外资品牌在华的整体份额会缩减到20%左右。
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