车载显示屏某种程度是连接汽车用户与智能座舱的第一入口,在汽车电动智能化转型的当下,也成为整车厂着力打造的“卖点”。
中控屏越来越大,仪表屏被“取消”的尝试之外,屏幕本身的技术也在飞速迭代。TFT-LCD作为主流技术路线,其中a-Si LCD(非晶硅液晶显示)渗透率持续走低,LTPS LCD(低温多晶硅液晶显示)则提升迅猛。
市场竞争格局上,本土面板厂市场规模持续领先。Omdia数据显示,国产面板供应商今年上半年市占率超过五成,其中深天马和京东方位居前列。
车载显示屏某种程度是连接汽车用户与智能座舱的第一入口,在汽车电动智能化转型的当下,也成为整车厂着力打造的“卖点”。
中控屏越来越大,仪表屏被“取消”的尝试之外,屏幕本身的技术也在飞速迭代。TFT-LCD作为主流技术路线,其中a-Si LCD(非晶硅液晶显示)渗透率持续走低,LTPS LCD(低温多晶硅液晶显示)则提升迅猛。
市场竞争格局上,本土面板厂市场规模持续领先。Omdia数据显示,国产面板供应商今年上半年市占率超过五成,其中深天马和京东方位居前列。
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