我国协作机器人有望弯道超车

　　本报记者李晔

　　你以为协作机器人有能力瓶颈？它却已在闷声解锁新场景。第24届中国国际工业博览会昨天开幕，记者从多家机器人参展商处获悉，目前国内富士康等“果链”大厂，以及比亚迪、小米等造车势力，都对协作机器人有很大的需求——这些头部企业标杆工厂内同一生产线上已部署多个品牌的国产协作机器人进行“实习”，测试机器人能否胜任曲面屏传输转运、光伏板搬运、弧焊等过去“非人不可”的场景，日后将择优录取。

　　去年的工博会上，国内大量协作机器人还在艰难跨越臂力负载的“山丘”，今年已然攀上next level（下一层级）。节卡今年4月刚刚发布了负载达20公斤的JAKA Zu 20，而此次工博会上全球首发的JAKA MAX，负载已跃至40公斤级。这意味着，协作机器人不再“怕重”，已迈过负载一旦变大稳定性与精度就变差的门槛。