主要上市乘用车企业业绩加速分化。
日前,A股主要上市乘用车企业悉数发布了第三季度财报,今年1-9月的业绩表现随之出炉。其中,比亚迪以超5000亿元稳居前三季度营收第一,其252.38亿元的净利润同样是第一,几乎等同于其余五家车企净利润的总和。
就增速来看,赛力斯的销量、营收和净利润增速均“遥遥领先”,这不仅是因为赛力斯搭上了新能源汽车这趟快车,也因为其和华为的深度绑定。
主要上市乘用车企业业绩加速分化。
日前,A股主要上市乘用车企业悉数发布了第三季度财报,今年1-9月的业绩表现随之出炉。其中,比亚迪以超5000亿元稳居前三季度营收第一,其252.38亿元的净利润同样是第一,几乎等同于其余五家车企净利润的总和。
就增速来看,赛力斯的销量、营收和净利润增速均“遥遥领先”,这不仅是因为赛力斯搭上了新能源汽车这趟快车,也因为其和华为的深度绑定。
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