2024车市这一年 ｜ “停摆”“闪崩”告别野蛮生长 聚合效应涌向头部车企

　　价格战、份额战，今年国内车市进入“拉锯战”。一边比亚迪月销量破50万辆、传统车企加速绑定华为、“黑马”小米下场，另一边高合停摆、极越“闪崩”，弱势品牌进入淘汰赛，游走边缘的哪吒、爱驰等品牌则“出海”寻路。从争抢彼此份额，到国内外双线扩张，国内车企间的竞争已超越简单的产品咬合，正上演一场“生死”博弈。

　　“淘汰赛”进行时

　　“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。”今年初，小鹏汽车CEO何小鹏的观点，成为车市全年的写照。