随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年中国汽车进口持续低迷。
1月21日晚,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年1-12月汽车进口70万台,同比下降12%,持续3年负增长。其中12月进口汽车6.7万台,同比下降16%,环比11月增12%,这是近期少见的12月巨大下滑。
中国进口车在2014年达到了143万台的峰值,此后从2017年的124万台持续以年均8%左右的幅度下行,到2023年仅有80万台,2024年中国汽车进口量距巅峰期已经“腰斩”。
随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年中国汽车进口持续低迷。
1月21日晚,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年1-12月汽车进口70万台,同比下降12%,持续3年负增长。其中12月进口汽车6.7万台,同比下降16%,环比11月增12%,这是近期少见的12月巨大下滑。
中国进口车在2014年达到了143万台的峰值,此后从2017年的124万台持续以年均8%左右的幅度下行,到2023年仅有80万台,2024年中国汽车进口量距巅峰期已经“腰斩”。
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