从低空经济产业链来看,上游是材料及零部件,中游是eVTOL、无人机等整机制造环节,下游则是应用场景。
eVTOL以电池或油混作为动力来源,采用分布式电推进技术,单机需要配备多个电机,亿航智能EH216-S搭载了16套电机、时的科技E20则搭载了6套电机。
近期,赛峰电气与电源公司研发的ENGINeUS 100 航空电机获得欧洲航空安全局(EASA)颁发的型号合格证(Type Certificate,TC)。该电机既可用于驱动eVTOL和小型固定翼飞机,也可以部署在采用混合动力的支干线客机上。
从低空经济产业链来看,上游是材料及零部件,中游是eVTOL、无人机等整机制造环节,下游则是应用场景。
eVTOL以电池或油混作为动力来源,采用分布式电推进技术,单机需要配备多个电机,亿航智能EH216-S搭载了16套电机、时的科技E20则搭载了6套电机。
近期,赛峰电气与电源公司研发的ENGINeUS 100 航空电机获得欧洲航空安全局(EASA)颁发的型号合格证(Type Certificate,TC)。该电机既可用于驱动eVTOL和小型固定翼飞机,也可以部署在采用混合动力的支干线客机上。
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