2025年汽车行业现状分析：4月我国新能源汽车出口达到20万辆

  报告网网讯，2025年，我国汽车行业呈现出蓬勃发展的态势，汽车产销量在多重利好因素的推动下，实现了历史性的突破。数据显示，1～4月，我国汽车产销量分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，首次双双突破1000万辆大关。这一成绩的取得，得益于经济的向好、政策的支持、技术的升级以及汽车市场的活力释放，为全年汽车行业的稳定发展奠定了坚实基础。

  一、多重利好因素推动汽车产销量增长

  《2025-2030年全球与中国汽车行业市场现状调研分析及发展前景报告》指出，在经济持续向好的背景下，社会信心不断增强，汽车市场活力被充分激发。刚刚结束的上海车展成为全球汽车新品首发地和技术首秀场，展示了我国汽车工业在转型升级浪潮下蕴含的蓬勃活力和促进市场消费的强大动能。车展上各种新技术、新车型的集中展示，为汽车消费贡献了重要力量。车企持续向市场投放各类新车型，并提供更优惠的价格和购车补贴政策，进一步促进了汽车消费的增长。

  政策对汽车市场的拉动作用也在持续发挥。4月25日召开的会议指出，要不断完善稳就业稳经济的政策工具箱，新政策与去年9月一揽子增量政策叠加，与中央经济工作会议和全国两会部署任务形成接续，有力支撑了经济，进一步提振了汽车内需市场，帮助应对出口负面冲击，巩固拓展了汽车行业稳中向好的发展态势。此外，汽车以旧换新政策的实施，也对汽车消费产生了积极的刺激作用。截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。4月约70%的私人购车用户成为以旧换新政策的受益者，私人首购用户占比降至31%左右。

  二、自主品牌汽车占有率稳居高位

  自主品牌汽车仍是当前我国汽车市场销量增长的重要拉动者，占有率稳居高位，彰显了竞争力的进一步提升。4月，中国品牌乘用车销量为157.1万辆，同比增长23.5%;销量占有率为70.7%，较上年同期上升7.1个百分点。1～4月，中国品牌乘用车销量为594万辆，同比增长27.4%;销量占有率为68.7%，较上年同期上升8.1个百分点。经过多年积累，自主品牌汽车在技术、产品、品牌和市场等方面不断成长，通过新产品和新技术的持续投放，叠加更优惠的价格和购车政策，市场基础不断壮大。

  在新能源汽车领域，比亚迪的销量不断攀升。4月新能源汽车产量为39万辆，销量为38万辆;1～4月，比亚迪新能源汽车累计产量达到144万辆，较去年同期增长52.39%;累计销量为138万辆，同比增长46.98%。在产销量持续攀升的推动下，比亚迪的营运状态也在持续向好。2025年一季度，比亚迪实现收入1703.60亿元，归母净利润91.55亿元。吉利、奇瑞、上汽、长安、长城等传统主流车企在市场端的表现同样可圈可点。1～4月，上汽集团以132.1万辆整车销量、40.1万辆新能源车交付量、30.6万辆海外销量的战绩，划出一条持续上扬的增长曲线。其中，4月上汽整车批售达到37.7万辆，同比增长4.6%，今年以来单月销量实现“同比四连涨”。自主品牌是上汽集团当前的销量担当。1～4月，上汽自主品牌整车销量达到85.1万辆，同比增长24.4%，占集团销量比重攀升至64.4%。自主品牌正在成为各车企大集团争夺市场的主要贡献者。

  三、新能源汽车产销量持续快速增长

  当前，我国新能源汽车产销量仍保持着快速增长的态势，新能源汽车承担着车市销量增长的重要拉动者角色。4月，新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。1～4月，新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。

  在新能源汽车的持续快速增长中，行业的竞争格局也在不断发生变化。主流自主品牌、合资品牌和造车新势力企业等各类车企都在积极推动更加丰富的产品的市场化，以争夺更大的市场份额。统计数据显示，1～4月，新能源汽车销量排名前15位的集团销量合计为409.3万辆，同比增长49.3%，占新能源汽车销售总量的95.2%，高于上年同期2个百分点。

  备受关注的造车新势力在4月的竞争格局发生很大变化。零跑成为当月造车新势力销冠，交付新车4.1万辆，同比增长173%。4月，最新上市的零跑B10的交付量超过1万辆，中高配车型占比高达95%。零跑汽车销量的快速增长，引领着造车新势力继续保持着向上发展态势。4月，小鹏汽车交付新车3.5万辆，同比增长273%，已连续6个月交付量超过3万辆。小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，小鹏P7+上市5个月后也迎来第5万辆新车下线。1～4月，小鹏汽车累计交付新车12.9万辆，同比增长313%。第二品牌的交付拉动小鹏汽车产销量步入快速增长轨道，成为其市场竞争的一大利器。4月，理想汽车交付新车3.4万辆，同比增长31.6%，但较3月的3.7万辆环比下降7.5%。4月，小米汽车交付量超2.8万辆。蔚来4月交付新车2.4万辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车1.9万辆，乐道品牌交付新车4400辆。进入不同发展阶段的造车新势力，在终端市场的表现也不尽相同，有的一骑绝尘，有的还处在调整期。

  四、汽车出口市场保持上升态势

  数据显示，4月，我国汽车出口51.7万辆，同比增长2.6%;1～4月，汽车出口193.7万辆，同比增长6%。汽车行业现状分析指出，尽管出口市场不确定因素的增加让我国汽车出口的高速增长态势被阻断，但仍处于持续上升的发展阶段。从不同区域的海外市场表现看，中国汽车产品，尤其是新能源汽车产品在很多新兴市场的竞争力仍不断提升。4月，我国新能源汽车出口达到20万辆，同比增长76%;1～4月，新能源汽车累计出口64.2万辆，同比增长52.6%。

  2025年，我国汽车行业在多重利好因素的推动下，产销量实现了历史性的突破，自主品牌汽车占有率稳居高位，新能源汽车产销量持续快速增长，汽车出口市场保持上升态势。这些成绩的取得，不仅展示了我国汽车工业的强大实力和发展潜力，也为全球汽车市场的发展做出了重要贡献。未来，随着技术的不断进步和市场的进一步拓展，我国汽车行业有望继续保持良好的发展态势，为实现汽车强国的目标奠定坚实基础。