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报告网讯，随着全球能源危机加深，石油资源供不应求且价格高涨，低碳环保、价格适中的新能源成为各国迫切需求。在锂电池产业链逐步完善的背景下，磷酸铁锂电池凭借高安全性、长循环寿命等优势，成为主流发展方向。从2019年出货量占动力电池总出货量28%，到2025年全球市场规模预计达618亿元，磷酸铁锂电池行业在技术迭代与政策推动下，正迎来多领域爆发式增长。以下是2025年磷酸铁锂电池行业趋势分析。
一、磷酸铁锂电池的组成原理与核心优势
《2024-2029年中国磷酸铁锂电池市场专题研究及市场前景预测评估报告》指出，磷酸铁锂电池是以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池，不含贵金属元素，具有耐高温、稳定性强、循环次数高、价格便宜等优势。其内部左侧为橄榄石结构的正极材料，右侧为碳(石墨)负极，中间由特殊复合膜隔开，正极与铝箔相连，负极与铜箔相连，上下端为电解质并由金属外壳密闭封装。充电时，正极分解生成的锂离子通过电解质嵌入负极碳层微孔;放电时锂离子回返正极，回返数量决定放电容量，这种锂离子的往复运动构成了电池的充放电循环。
二、磷酸铁锂电池的应用现状：多领域布局已成规模
国内动力电池头部企业中，以磷酸铁锂为正极的产品占比已超 30%，且呈快速增长态势。作为新能源汽车的 “心脏”，磷酸铁锂电池不仅应用于乘用车，更广泛覆盖商用车、船舶等领域，城市内纯电动公交车、环卫车、物流运输车等因大容量磷酸铁锂电池的成熟应用而大量出现。在储能领域，磷酸铁锂电池占比超 90%;5G 通信基站建设中，其已成为电源系统扩容的最优选择;电动船舶领域，通过认证的动力电池也仅有方形磷酸铁锂电池。
三、磷酸铁锂电池在乘用车领域：市占率持续飙升
2019年起，政策调整让磷酸铁锂电池的优势凸显，当年其出货量占动力电池总出货量约 28%，2020 年升至 40% 左右。2021 年 1-5 月，我国新能源汽车产销分别达 96.7 万辆和 95 万辆，同比均增长约 220%，多款爆款车型搭载磷酸铁锂电池带动装机量激增。“刀片电池”“CTP” 等技术方案的推广，进一步提升了其竞争力，到 2025 年 1-4 月，磷酸铁锂电池累计装车量达 150GWh，占总装车量比例升至 81.4%，同比增长 88%。
四、磷酸铁锂电池在商用车领域：市场规模稳步扩张
商用车对安全性要求极高，磷酸铁锂电池的高安全性与之高度匹配，在城市公交车、环卫车等领域占比超 70%。2017 年、2018 年新能源专用车磷酸铁锂电池装机量分别为 2.15GWh、2.75GWh，同比增长 28%，占比提升至 42%。2019 年铁锂正极总产量约 8.9 万 t，同比增长 52.4%;当年新能源动力电池装机量约 62.38GWh，同比增长 47%，其中磷酸铁锂电池装机量约 20.8GWh，占比 32% 左右。2020 年其市场规模约 210 亿，同比增长 75%，2021 年预计达 260 亿，同比增长 24%。
五、磷酸铁锂电池在 5G 通信领域：需求迎来爆发期
我国已累计建成 5G 基站超 72 万个，占全球总数 70%，其中某运营商建成约 41 万个，占国内总数 50% 以上。因 5G 基站功耗远高于 4G，电源系统需扩容，磷酸铁锂电池成为最优选择，运营商招标也以其为主。2019 年磷酸铁锂电池在该领域出货量约 11.6GWh，预计 2019-2025 年总需求量达 155.4GWh 左右，2025 年电芯产量有望超 1100GWh。
六、磷酸铁锂电池在船舶领域：技术突破打开增长空间
电动船舶无环境污染，但其对电池性能要求更高，动力电池需经特定认证，目前通过认证的仅有方形磷酸铁锂电池。得益于高安全性、低成本优势及电池管理系统的成熟，磷酸铁锂电池充放电倍率大幅提升，为电动船舶提供了技术支撑。随着环保重视度提升与技术进步，电动船舶领域的磷酸铁锂电池需求将持续释放。
总结
在全球 “双碳” 目标与新能源发展浪潮下，磷酸铁锂电池凭借核心优势与技术迭代，实现了多领域突破。从2019年的市场占比提升，到2025年全球市场规模预计破 600 亿、乘用车装车占比超 80%，其发展势头迅猛。“刀片电池”“CTP” 等技术与 4C 超充、长寿命等新方案的推广，进一步缩小了与其他电池的性能差距。未来，随着供需格局优化与高性能产品占比提升，磷酸铁锂电池行业将在动力电池领域占据主导地位，带动相关产业形成超千亿元规模集群。
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