富士经济公布了混合动力车及电动汽车技术及相关部件的市场动向调查结果。
富士经济预测，2009年混合动力车的全球市场规模将比上年增长38.2％，达到68万4000辆。由于继本田上市“Insight”之后，丰田汽车也计划上市新款“普锐斯”等，估计价格竞争将会更加激烈。2009～2010年，虽然Insight和新款普锐斯会带动全球市场发展，但估计北美市场规模仅会微增，因此，预测整个市场规模为缓慢扩大。2012～2013年，除了本田及丰田之外，日产汽车及马自达也计划上市混合动力车。并且，美国福特汽车（Ford Motor）也表示，很可能会在这一时期投放混合动力车。因此，随着车型的增加，预计2015年混合动力车的全球市场规模将扩大至240万辆，2020年将扩大至375万辆。上述预测值分别相当于08年的4.8倍和7.6倍。另外，该公司还预测，北美的混合动力车市场要到2015年以后才会正式形成。
另一方面，预计2010年电动汽车的全球市场规模将达到3000辆。目前，电动汽车只限于向某些地方政府及企业销售，还不能说市场已经形成。虽然三菱汽车工业、富士重工业及日产汽车预定2010年代初期之前上市电动汽车，但预计最初仍只是形成某些特定用途的市场。富士经济预测，2015年电动汽车全球市场规模将达到4万辆，2020年将达到13万5000辆。而真正形成市场则要等到电池技术革新、价格下降及充电基础设施较为完善的2020年代中后期～2030年代。
车载电池市场规模，2011～2015年锂离子电池将超过镍氢电池
车载用电池市场上，目前镍氢充电电池是主流，但2011～2015年，锂离子充电电池市场会超过镍氢充电电池市场。预计2010年车载用锂离子充电电池的全球市场规模将达到4亿日元。从2011年前后起，采用锂离子充电电池的混合动力车型会逐渐增加，随后市场会迅速扩大。估计最大的混合动力车厂商丰田汽车要到2013年或2014年以后才会全面采用锂离子充电电池，随之锂离子充电电池会取代镍氢充电电池。预计2020年锂离子充电电池的全球市场规模将扩大到2010年的783倍，达到3132亿日元。不过，过充电时的内部短路容易引起发热及热失控现象，因此，为了今后实现量产，需要确保电池的安全性和研究改进部材。
预计09年车载用镍氢充电电池的全球市场规模将比上年增长23.7％，达到920亿日元。估计2011年之前会实现两位数的年平均增长率，但2020年会缩小至22亿日元。
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