据中国工程机械工业协会数据统计，2013年，我国境内26家主要装载机制造商累计销售装载机180775台，同比增长4.07%。其中：国内共销售装载机151299台，占总销量的83.69%，同比增长5.24%;出口装载机29476台，占总销量的16.31%，同比下降1.54%。总体来看，装载机市场开始复苏回暖，国内市场要好于出口市场，出口市场虽略微下滑，但其市场表现要好于去年挖掘机的出口表现。
据宇博智业市场研究中心了解，德纳中国技术中心总监：德纳力士乐主要生产静液无级变速箱，比如Cat972MXE轮式装载机使用的变速箱。其可帮助设备制造商降低复杂性，因为整个齿轮、离合器和液压元件系统由一个先进的电子控制单元管理，且由单一供应商进行效率优化。我们相信中国的轮式装载机制造商在未来几年针对出口市场更多引入并使用HCVTs，这项技术不但可以带来燃油经济性和其他方面的更好表现，也为制造商设计车辆提供更多的选择性。考虑到初期投资和对技术的掌握程度，我们预计中国的轮式装载机用户在短期仍然会偏向于使用传统的扭距变换变速箱。
广西柳工机械股份有限公司首席科学家、中央研究院副院长：节能减排技术将是未来装载机行业的发展方向，更是工程机械行业的发展方向。节能减排是个世界性的大课题，对于以柴油发动机作为主要动力源的工程机械来说，这不仅因为节能和减排本身就是一对儿矛盾，而且还要考虑产品的性价比与可靠性。需要提醒的是，节能减排不仅仅关乎发动机、传动、液压和电控等系统，这是一个综合性的课题。例如，对于装载机来说，合理的工作装置设计可以提高作业效率，减小作业阻力，降低油耗。
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