2015年1-7月我国汽车市场产销量现状分析

　　想必大家对7月份各家车企的官降还都历历在目，但是，理想很丰满，显示很骨感，中汽协于近日公布的7月份产销数据，让各车企打的用官降来挽救车市快速下滑的如意算盘碎落一地。下文是对2015年1-7月我国汽车市场产销量现状分析。

　　本次官降从涉及车型数量和降价力度来看，是中国汽车业史上最惨烈的一次，但7月份的销量却创造了17个月销量最低。

　　2015年7月，我国汽车产销市场延续下降趋势，本月降幅超过预期。1～7月汽车产销增速均低于1%，与前6月相比继续回落。

　　一、7月汽车销量同比下降7.12％

　　据中国汽车工业协会统计，7月全国汽车产销分别为151.80万辆和150.30万辆，产销环比分别下降17.99%和16.64%；同比分别下降11.76%和7.12%。

　　1～7月，汽车产销分别为1361.27万辆和1335.33万辆，同比分别增长0.8%和0.39%。更多汽车市场现状分析信息请查询中国报告大厅网站的《中国汽车行业发展现状与十三五规划研究报告》。

　　（一）7月乘用车销售同比下降6.58％，仅SUV同比增长

　　7月，乘用车生产130.13万辆，同比下降11.64%，环比下降18.03%；销售126.86万辆，同比下降6.58%，环比下降16.07％。其中，轿车销售68.87万辆，同比下降19.71%；MPV销售11.26万辆，同比下降5.3%；SUV销售39.31万辆，同比增长34.2%；交叉型乘用车销售7.43万辆，同比下降15.8%。

　　1～7月，乘用车产销分别为1162.90万辆和1136.42万辆，同比分别增长4.01%和3.39%。其中，轿车销售647.80万辆，同比下降7.58%；MPV销售112.89万辆，同比增长12.8%；SUV销售305.42万辆，同比增长44.3%；交叉型乘用车销售70.31万辆，同比下降18.7%。

　　1.1.6升及以下排量乘用车市场分额下降1.77%

　　7月，1.6升及以下乘用车销售82.46万辆，占乘用车销售市场的65.00%，比上年同期下降1.77个百分点；销量同比下降9.05%。

　　1～7月，1.6升及以下乘用车销售778.23万辆，占乘用车销售市场的68.48%，比上年同期提高2.01个百分点；销量同比增长6.51%。

　　2.自主品牌乘用车销量同比增长5.1%，其中SUV同比增长54.7%

　　7月，自主品牌乘用车销售49.42万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售市场的39.0%，较上年同期提高4.3个百分点。其中，自主品牌轿车共销售12.58万辆，同比下降16.9%，占轿车销售总量的18.3%，较上年同期提高0.6个百分点；SUV共销售19.91万辆，同比增长54.7%，占SUV销售总量的50.7%，较上年同期提高6.7个百分点。

　　1～7月，自主品牌乘用车共销售467.88万辆，同比增长13.6%，占乘用车销售市场的41.2%，占有率同比提高3.7个百分点。其中，自主品牌轿车共销售136.92万辆，同比下降9.9%，占轿车销售总量的21.1%，占有率同比下降0.5个百分点；SUV共销售161.68万辆，同比增长87.1%，占SUV销售总量的52.9%，较上年同期提高12.1个百分点。

　　（二）7月商用车销量同比下降9.94%

　　7月，商用车生产21.67万辆，同比下降12.49％，环比下降17.73％；销售23.44万辆，同比下降9.94％，环比下降19.62％。

　　1～7月，商用车共生产198.37万辆，同比累计下降14.62%；销售198.91万辆，同比累计下降13.91%。

　　二、7月新能源汽车产量达2万辆

　　根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。其中，纯电动乘用车生产6657辆，同比增长79%，插电式混合动力乘用车生产5688辆，同比增长4.5倍；纯电动商用车生产6395辆，同比增长17倍，插电式混合动力商用车生产1650辆，同比增长145%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.81万辆，占7月产量的89%。

　　2015年1-7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.30万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。

　　三、1.6升及以下节能环保乘用车市场环比增加

　　据机动车整车出厂合格证统计，列入《节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录》（第一、二批）的272款车型中，7月量产车型有148款，共生产15.89万辆，与6月份相比增长了3.12%。

　　四、汽车行业重点企业经济效益指标同比下降

　　据中国汽车工业协会统计，2015年1～6月，重点企业集团累计实现营业收入15126.13亿元，同比下降1.1%。累计实现利税总额2847.62亿元，同比下降3.3%。

　　五、汽车进出口市场继续回落

　　根据海关数据整理，2015年6月汽车整车共进口9.53万辆，比上年同期下降22.3%；汽车整车出口6.49万辆，比上年同期下降8.1%。

　　1-6月，汽车整车累计进口53.19万辆，比上年同期下降23.5%；汽车整车累计出口39.9万辆，比上年同期下降8.9%。

　　中国品牌市场份额仍旧强劲

　　不过，低迷的市场并不缺乏亮点，中国品牌则延续了今年以来的强势表现，而这依旧得益于SUV市场的高速发展。

　　7月，中国品牌乘用车共销售49.92万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的39%，市场份额同比提高4.3个百分点。其中：轿车共销售12.58万辆，同比下降16.9%，占轿车销售总量的18.3%，市场份额同比提高0.6个百分点；SUV共销售19.91万辆，同比增长54.7%，占SUV销售总量的50.7%，市场份额同比提高6.7个百分点；M PV共销售9.50万辆，同比下降5.8%，占M PV销售总量的84.4%，市场份额同比下降0.5个百分点。

　　1-7月，中国品牌乘用车销量467.88万辆，同比增长13.6%，占乘用车销售总量的41.2%，比上年同期提高3.7个百分点；其中轿车销量136.92万辆，同比下降9.9%，占轿车销售总量的21.1%，比上年同期下降0.5个百分点；SUV销量161.68万辆，同比增长87.1%，占SUV销售总量的52.9%，比上年同期提高12.1个百分点；M PV销量99.02万辆，同比增长16.3%，占M PV销售总量的87.7%，比上年同期提高2.6个百分点。

　　7月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和奇瑞。与上月相比，十家企业销量呈不同程度下降，其中长安、上汽和东风降幅均超过20%。7月，上述十家企业共销售134.67万辆，占汽车销售总量的89.60%。

　　1-7月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，一汽销量降幅依然明显，上汽、东风和北汽微降，其他企业有所增长，其中吉利、江淮、长城和广汽增速更快。1-7月 ， 上 述 十 家 企 业 共 销 售1198.45万辆，占汽车销售总量的89.75%。