新能源汽车行业发展现状分析：盲目发展问题突出

　　受国家发改委产业协调司委托，中国汽车技术研究中心11日在中国汽车工业协会月度发布会上发布《新能源汽车产业发展分析和提示》的报告。

　　报告显示，虽然我国新能源汽车产业保持快速发展态势，但是，新能源汽车产业盲目发展问题较突出，其中产业散、乱问题需引起重视。

　　报告指出，一些地方和企业不具备产业基础，缺乏关键技术和产品研发能力，却热衷新建新能源汽车项目和动力电池生产能力，因此加剧了低水平重复建设和产能过剩风险。

　　据报告提供的数据，在整车方面，我国目前已有超过200家新能源汽车生产企业，涵盖了乘用车、客车、专用车领域，但是，在产品质量、安全性、核心技术等方面，总体上仍与国际先进水平存在差距，企业技术研发持续投入不足。

　　例如，在已获得生产许可的4000多个新能源汽车车型中，实际投产车型仅占总数的约1/4。去年全年，仅有140多个企业的1300多个车型实现了销售。企业平均产量约3000辆。技术先进、性能可靠、具有市场竞争力的产品和量产均少，大部分企业投产率较低，技术水平不高，持续研发能力和市场竞争力不足。

　　在动力电池方面，国内新能源汽车企业配套的动力电池生产单体企业约200家、系统企业约300多家。19家主要车用动力电池企业生产能力在2015年达到305亿瓦时。但是，具有国际竞争力的龙头企业不多。报告指出，多数企业缺乏关键技术创新能力，产品为导入技术生产，实际产能利用率较低，产品质量和性能不稳定，持续发展风险较大，产业散、乱问题突出。

　　中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成在发布会上表示，新能源汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向，正处于加快发展的关键时期。低水平重复建设和盲目投资新建新能源汽车项目，不利于新能源汽车产业的持续健康发展，各方要切实注意防范。

　　更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的能源汽车行业市场调查分析报告。