汽车发展趋势分析

　　随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移， 我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。以下是我国汽车发展趋势分析：

　　根据有关人士预测，未来，我国汽车工业将呈现六大发展趋势。

　　汽车发展趋势一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者

　　汽车发展趋势二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。

　　汽车发展趋势三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并

　　汽车发展趋势四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。

　　汽车发展趋势五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。

　　汽车发展趋势六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。

　　综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。

　　改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。

　　随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。

　　汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度，开放市场，加强对汽车产业的管理，努力降低成本，提高竞争力：抓紧清理减少不合理税费，鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨，10年内可完全接轨。只要我们自强不息，艰苦奋斗，中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。

　　相较于发达国家，我国的汽车产业起步较晚，但随着国际市场需求结构的转变以及产业转移，近年来我国汽车产业呈高速发展态势。同时受益于中西部地区新增购车需求、东部地区换车需求和政策刺激等因素的影响， 2009 年我国一跃成为世界第一大汽车产销国。我国汽车产量由2006 年的 727.89 万辆上升到 2016 年的 2，811.88 万辆，汽车销量由 2006 年的732.80 万辆上升到 2016 年的 2，802.82 万辆，年均增长率分别达到 15.30%和14.99%。 2017 年上半年，我国汽车产销量继续保持稳步增长，实现汽车产销量分别为 1，352.6 万辆和 1，335.4 万辆，比上年同期分别增长 4.6%和 3.8%。

　　分析汽车发展趋势，随着国内宏观经济放缓，中国汽车产销量增速自 2014 年开始出现明显放缓，但受到购置税优惠政策等促进因素的影响，我国汽车产销量增速在2016 年出现明显反弹， 2016 年全国汽车产销量分别同比增长 14.76%和 13.95%。此外，截止到 2016 年末，我国汽车千人保有量达到了 140 辆，基本完成了第一次普及，我国汽车行业开始进入成熟期的新阶段。虽然我国汽车行业增速将逐步趋缓，但得益于以下几方面的因素，我国汽车行业仍将保持稳健的发展态势。