汽车行业市场分析

　　随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理;乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。下面进行汽车行业市场分析。

　　我国汽车销售呈波动发展，2020年1-11月，全国汽车销售2247万辆，同比下降2.8%;汽车可分为乘用车与商用车两大主要类别，乘用车占据主要比重，但是商用车增长幅度较大，销售实现20.5%增长。

　　汽车行业分析表示，2019年全国新能源汽车销售受政策补贴退坡造成的“阵痛期”影响，销量下降4%至120.6万辆。随着宏观经济和消费市场回暖，2020年1-11月，新能源汽车销售由负转正。

　　全国汽车销售结构中，汽车可分为乘用车与商用车两大主要类别，乘用车又可分为新能源乘用车与传统乘用车;商用车可分为卡车与客车，客车可分为传统客车与新能源客车。

　　其中，乘用车销量占据主要比重，但是占比呈逐渐下降趋势，占比由2015年的86%下降至2020年1-11月的79.2%，商用车销售占比由2015年的14%增加至2020年1-11月的20.8%。

　　2020年1-11月，商用车销售完成467.6万辆，同比增长20.5%，不同于商用车销售点额大幅度增长，乘用车销售实现7.6%的下降，销量达1779.3万辆，虽然实现下降但下降速度趋缓。

　　商用车增速较快主要受基建投资回升、新能源物流车快速发展，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力影响。未来随着我国宏观经济持续增长，商用车销售前景利好。

　　从行业发展态势看，随着国内经济大环境的持续向好，以及促进消费政策的带动，市场需求将继续恢复，汽车销售向好发展。但是当前疫情尚未完全遏制，国际环境复杂严峻，进一步迟缓世界经贸复苏进程，间接影响我国经济增长，从而影响汽车消费。以上便是汽车行业市场分析的所有内容了。