中国报告大厅网讯，随着新能源汽车的势头迅猛下，网约车市场也在逐渐往新能源汽车转变。随着滴滴的问题暴露了网约车市场所存在的问题，在相关政策下网约车市场也将往规范化、数字化方向发展。以下是2022年网约车行业市场分析。
除了国家和省级的政策以外，各地方陆续出台响应蓝天保卫战的措施，其中部分市区自2019年以来已经实行新增网约车全部使用新能源汽车的方案，不少地区的目标为2020年底实现出租车全电动化。
网约车行业市场分析数据显示，整体来看政策背景下，我国网约车未来将主要为新能源汽车。除开电动趋势外，国内对网约车要求规范持续完善，整体处罚力度提升，利于网约车规范发展。网约车包括专车快车、网约出租车、顺风车、代驾在内的中国网约车市场在2022年会录得4190亿元的交易规模,而2025年将录得8620亿元的交易规模,3年涨幅为105.73%。
如今在国内出行市场，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B轮融资，总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台，曹操出行的实力毋庸置疑，它之所以这么快就进行B轮融资，原因只有一个，那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据网约车行业市场分析了解，曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团，作为国内顶尖的汽车巨头，吉利的实力自然不容小觑。
面对网约车用户规模的小幅回升，网约车平台也相应加快了融资及布局速度。网约车行业市场分析数据显示，从网约车赛道融资情况来看，2021年网约车赛道频繁融资，各大网约车平台都在加速扩张。2017年我国网约车行业融资金额达到顶峰，发生融资事件15起，共实现融资金额627.5亿元。2018年后我国网约车行业遇冷，融资金额下降明显。2020年受疫情原因等复合因素影响，网约车行业投融资事件与金额进一步降低。
在滴滴整改期间，整个网约车行业的合规治理也在不断深入与细化。由于我国网约车如今还处于起步阶段，具有不成熟、不稳定的特征。目前存在的问题一是网约车平台抽成高、随意调价，司机拒绝派单权利被架空;二是监管不严，导致网约车行业事故频发;三是存在无序竞争，仍然存在恶性比价的竞争情况;四是存在大数据杀熟的情况，导致消费者利益受损。
前几年滴滴几乎垄断了网约车的大部分市场份额，随着滴滴整改期间网约车行业也在逐渐往规范化、一体化方向发展。
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