购物车
交通运输行业月报：积极布局航空大周期 FuelEU Maritime强化油运供给逻辑
- 2023-04-03 14:10:36上传人：漫步**海涧
-
Aa 小 中 大
- 1、 行业热点追踪：
- 1.1 、 航空： 2023 夏秋新航季开启，国航取得山航集团控制权
- 1.2 、 航运：欧洲绿色协议：就通过推广可持续的航运燃料 减少海运排放达成协议
- 2、 行业观点
- 2.1 、 大物流：短期调整不改化工物流增长逻辑，持续推荐兴通股份、盛航股份
- .. 11
- 2.1.2 、 化工物流：增长逻辑仍在兑现，全年看好危化航 运龙头的投资机会
- 2.1.3 、 跨境物流：运价底部企稳，跟踪关注逢低布局的成长机会
- 2.2 、 机场航空：关注换季后国内国际两端航班量恢复节奏变化
- 2.2.1 、 航空： 2023 夏秋航季开启，积极布局航空大周期
- 2.2.2 、 机场：国际线恢复步伐加速，机场价值回归可期
- 2.2.3 、 数据跟踪
- 2.3 、 航运：油散震荡上行，集运接近底部
- 2.3.1 、 油运：宏观风险频发，但基本面平稳上行
- 2.3.2 、 干散货运： V型反弹告一段落，全年看好弱复苏
- .. 32
- 3、 行业评级及投资策略
- 4、 重点推荐个股
- 5、 风险提示
- 证券研究报告
- 请务必阅读正文后免责条款部分 5
- ·
- 图表 1：本次要约收购信息概览
- 图表 2：山航股份股权结构（截至 2023 年 3月 21 日）
- 图表 3：2023 夏秋客运时刻量为 23.28 万个，同比下降 0.56%
- 图表 4：2023 夏秋 -客运国内线周度时刻量在各类机场的分布
- 图表 5：2023 夏秋 -国内主要枢纽机场国内线客运周度时刻量
- 图表 6： TOP10 航线的国内线客运周度航班量
- 图表 7：2023 夏秋航季中国航司国内线周度客运时刻量及大型全服务航司时刻结构分布
- 图表 8：2月行业业务量实现同比正增长
- 图表 9：2月各快递企业业务量均同比上升，申通与圆通大幅领先行业增速
- 图表 10 ： 2023 年 2月各快递企业单票收入均环比下降（单位：元）
- 图表 11 ： 2023 年 2月企业单票价格韵达同比增加，其 余同比下降
- 图表 12 ： 2023 年 3月主要液化品产量除苯乙烯外均正增长（单位：万吨）
- 图表 13 ：主要运输品类产量同比增速保持稳定
- 图表 14 ： 2023 年 2月主要液化品除甲醇外开工率同比均有所下降
- 图表 15 ： 2000MT 船型部分航线运价环比小幅下降（单位：元 /吨）
- 图表 16 ： 3000MT 船型部分航线运价环比小幅下降（单位：元 /吨）
- 图表 17 ： 5000MT 船型航线运价环比基本持平（单位：元 /吨）
- 图表 18 ：外贸化学品船期租运价同比维持高位 (单位：美元 /天 )
- 图表 19 ：外贸化学品船主要航线程租运价延续同比正增长 （单位：美元 /吨）
- 图表 20 ：上海线、香港线空运运价回落至 2021 年一季度水平
- 图表 21 ： FBX 海运运价美线与欧线价格保持底部企稳
- . 19
- 图表 23 ： 2023 年 3月 19 日 -2023 年 3月 25 日，实际执行国际航班 3998 班次，为 2019 年同期 22.06%
- 图表 24 ：布伦特原油期货结算价格走势
- 图表 25 ：美元兑人民币中间价走势
- 图表 26 ： 2023 年 3月中 -泰航线上座位数在国际 +地区航线恢复水平领先
- 图表 27 ： 2019 年国际 +地区线周度航班量（班次）和对应方向航班量占比分布
- 图表 28 ：上海机场国际及地区航班结构
- 图表 29 ：白云机场国际及地区航班结构
- 图表 30 ：航司 2月客运量 表现
- 图表 31 ：中国国航 2023 年 2月客座率环比上升 2.72pcts
- 图表 32 ：南方航空 2023 年 2月客座率环比上升 3.92pcts
- 图表 33 ：中国东航 2023 年 2月客座率环比上升 4.64pcts
- 图表 34 ：海航控股 2023 年 2月客座率环比上升 3.29pcts
- 图表 35 ：吉祥航空 2023 年 2月客座率环比上升 9.09pcts
- 图表 36 ：春秋航空 2023 年 2月客座率环比上升 2.07pcts
- 图表 37 ： 2023 年 2月国内主要上市航司运营数据表现
- .. 24
- 图表 39 ：截至 2023 年 3月 26 日，欧洲 7日平均航班数量相当于 2019 年同期的 86.5%
- 图表 40 ：北美国内航空市场 2023 年 2月票价相当于 2019 年同期 117.49%
- 图表 41 ：全日空、新加坡航空、国泰航空 2023 年 2月客运量分别恢复至 2019 年的 88.30% 、85.42% 、39.34% . 25
- 图表 42 ： 上市机场 2023 年 2月业务量表现
- 图表 43 ：上海浦东机场 2023 年 2月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 54.43%
- 图表 44 ：广州白云机场 2023 年 2月旅客 吞吐量相当于 2019 年同期 78.22%
- 图表 45 ：北京首都机场 2023 年 2月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 42.12%
- 图表 46 ：深圳宝安机场 2023 年 2月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 86.27%
- 图表 47 ：海口美兰机场 2023 年 2月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 86.57%
- 图表 48 ：三亚凤凰机场 2023 年 2月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 108.68%
- . 28
- 图表 50 ：北京首都机场 2月国际线旅客吞吐量相当于 2019 年 8.54%
- . 28
- . 28
- 图表 53 ：希斯罗机场 2023 年 2月客流相当于 20 19 年同期 94.76%
- .. 29
- 图表 55 ：香港机场 2023 年 2月客流相当于 2019 年同期 36.47%
- .. 29
- 图表 57 ： 2023 年 2月泰国曼谷机场客流量相当于 2019 年同期 66.20%
- 图表 58 ： 2023 年 2月新加坡樟宜机场客流量 相当于 2019 年同期 78.03%
- 图表 59 ： VLCC 盈利水平达到去年旺季高点
- 图表 60 ： TD3C 航线 TCE 反弹至 9万美金 /天之上
- 图表 61 ： Suezmax 运价反弹幅度弱于 VLCC
- 图表 62 ： Aframax 运价反弹同样弱于 VLCC
- 图表 63 ： BDTI 指数淡季反弹
- 图表 64 ：成品油大西洋航线运价已经显著上行
- 图表 65 ： BDI 触底后 V型反弹
- 图表 66 ：好望角船和巴拿马船反弹幅度最大
- 图表 67 ：全球货代和船东运价底部企稳
- 图表 68 ：美西线货代价继续底部企稳
- 图表 69 ：美东线货代价止跌企稳
- 图表 70 ：欧线货代价下滑趋势延续
- 图表 71 ：美国库销比回归正常区间
- 图表 72 ：集装箱拆船量和闲置比例上行
我要投稿
版权投诉报告网所有机构报告是由用户上传分享，未经用户书面授权，请勿作商用！
