船舶行业月报（2024年1月）：造船产能紧张持续，1月船价指数稳中有增
- 2024-02-20 20:11:07上传人：pa**路人
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核心提要新造船市场①新造船价：2024年1月主要受散货船和集装箱船推动，克拉克森新造船船价指数环比+2.80点，至181.16点；中国新造船指数环比+4点，达1070点，集装箱/散货船环比小幅上涨，油轮涨幅较大；2023Q4中国造船厂利用检测指数大幅增长至894点，创2020年来新高。②二手船价/新造船价：2024年1月，散货船/油轮二手船
- u市场指标
- 1.1 新造船价指数：散货船和集装箱船推动船价环比上行，造船产能紧张持续
- 1.2 集装箱船船价环比涨幅整体好于油轮和散货船
- 1.3 散货船/油轮“二手船价/新造船价”环比增长，油轮二手船价比稳居基准线之上
- 1.4 Aframax/MR型油轮、2.7k teu型集装箱船租金环比涨幅明显
- 1.5 1月造船钢板价格环比增加，人民币/美元汇率环比小幅上升
- u订单情况与船厂产能
- 2.1 新签订单：中国船厂一枝独秀，绿色新单接续发力
- 2.2 在手订单：总体规模小幅增加，多用途船订单运力增加最明显
- 2.3 行业产能利用情况：头部造船集团产能饱和程度更高
- 2.4 中国船舶：1月接单17艘，产能覆盖率为3.60年
- 2.5 中国重工：1月接单8艘，产能覆盖率为4.19年
- 2.6 中船防务：产能覆盖率为3.06年
- u拆船市场
- 3. 拆船市场：散货船拆船价环比下降，三大船型拆船量环比+2艘
- u投资建议&行业评级&风险提示
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