船舶应用余热回收发电系统(WHG)指南2026
- 2026-02-01 18:20:19上传人:暮色**浓妆
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在国际海事组织(IMO)控制温室气体排放的全球大背景下,船舶的节能减排已成为航运业急需解决的重大问题。国际海事组织控制温室气体新的排放法规的实施,迫使船舶采用新的节能技术来提高船舶能效,船舶余热回收发电技术是降低油耗、提升能效、减少排放、降低EEDI指数的有效技术措施之一。IMO发布的MEPC.1/Circ.896通函《202
- 第1章通则
- 1.1一般规定
- 1.2目标和功能要求
- 1.3定义和缩写
- 1.4附加标志
- 1.5图纸和资料
- 1.6风险评估
- 1.7操作与维护手册
- 第2章系统设计与布置
- 2.1一般规定
- 2.2船舶布置
- 2.3强度与稳性
- 2.4与燃烧装置匹配
- 2.5旁通或等效措施
- 2.6电气装置
- 2.7防爆
- 第3章有机朗肯循环动力系统
- 3.1一般规定
- 3.2膨胀机
- 3.3工质循环管系
- 3.4加热管系
- 3.5冷却管系
- 3.6特殊布置要求
- 第4章蒸汽涡轮动力系统
- 4.1一般规定
- 4.2汽轮机
- 4.3锅炉
- 4.4锅炉给水、排污与凝水管系
- 4.5蒸气管系
- 4.6冷却水管系
- 4.7滑油管系
- 第5章废气涡轮动力系统
- 5.1一般规定
- 5.2废气涡轮
- 5.3排气管路
- 第6章机械设备
- 6.1锅炉与压力容器
- 6.2齿轮传动装置与离合器
- 6.3轴系传动装置
- 6.4磁力轴承
- 6.5发电机
- 第7章控制、监测报警与安全系统
- 7.1一般规定
- 7.2控制、监测和报警系统
- 7.3安全系统
- 7.4气体探测系统
- 第8章检验
- 8.1一般规定
- 8.2图纸审查
- 8.3产品检验
- 8.4建造中检验
- 8.5建造后检验
- 第9章船载余热回收发电系统预设技术要求
- 9.1一般规定
- 9.2预设要求
- 9.3图纸资料
- 9.4检验