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船舶应用余热回收发电系统(WHG)指南2026

  1. 2026-02-01 18:20:19上传人:暮色**浓妆
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在国际海事组织(IMO)控制温室气体排放的全球大背景下,船舶的节能减排已成为航运业急需解决的重大问题。国际海事组织控制温室气体新的排放法规的实施,迫使船舶采用新的节能技术来提高船舶能效,船舶余热回收发电技术是降低油耗、提升能效、减少排放、降低EEDI指数的有效技术措施之一。IMO发布的MEPC.1/Circ.896通函《202

  • 第1章通则
  • 1.1一般规定
  • 1.2目标和功能要求
  • 1.3定义和缩写
  • 1.4附加标志
  • 1.5图纸和资料
  • 1.6风险评估
  • 1.7操作与维护手册
  • 第2章系统设计与布置
  • 2.1一般规定
  • 2.2船舶布置
  • 2.3强度与稳性
  • 2.4与燃烧装置匹配
  • 2.5旁通或等效措施
  • 2.6电气装置
  • 2.7防爆
  • 第3章有机朗肯循环动力系统
  • 3.1一般规定
  • 3.2膨胀机
  • 3.3工质循环管系
  • 3.4加热管系
  • 3.5冷却管系
  • 3.6特殊布置要求
  • 第4章蒸汽涡轮动力系统
  • 4.1一般规定
  • 4.2汽轮机
  • 4.3锅炉
  • 4.4锅炉给水、排污与凝水管系
  • 4.5蒸气管系
  • 4.6冷却水管系
  • 4.7滑油管系
  • 第5章废气涡轮动力系统
  • 5.1一般规定
  • 5.2废气涡轮
  • 5.3排气管路
  • 第6章机械设备
  • 6.1锅炉与压力容器
  • 6.2齿轮传动装置与离合器
  • 6.3轴系传动装置
  • 6.4磁力轴承
  • 6.5发电机
  • 第7章控制、监测报警与安全系统
  • 7.1一般规定
  • 7.2控制、监测和报警系统
  • 7.3安全系统
  • 7.4气体探测系统
  • 第8章检验
  • 8.1一般规定
  • 8.2图纸审查
  • 8.3产品检验
  • 8.4建造中检验
  • 8.5建造后检验
  • 第9章船载余热回收发电系统预设技术要求
  • 9.1一般规定
  • 9.2预设要求
  • 9.3图纸资料
  • 9.4检验
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