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2026-2031年全球及中国化学制品制造业行业市场现状调
2026-02-19
“双碳”系列报告之生物柴油：SAF+船燃双向需求带动，国内产业链前景大好
- 2026-03-27 18:20:15上传人：格桑**很美
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投资要点欧盟导致的贸易格局变动之下，从生物航煤全球需求增长、IMO推进净零排放目标、国内生物柴油推广稳步进行三个角度出发，我国生物柴油产业仍有多重发展机会。（1）生物航煤（SAF）欧盟此轮反倾销明确将SAF排除在适用范围之外，随着欧盟强制添加的实施及其他地区SAF推广政策的相继发布，新的行业需求持续迸发，中性假
- 1 出口格局变革下，我国生物柴油企业仍存在多重发展机会
- 1.1 欧盟减碳步伐走在前列，是生物柴油产业发展的“摇篮”
- 1.2 我国生物柴油具有天然原材料优势，减碳效果显著
- 2 全球航空业减排目标已定， SAF将成减排主力推手
- 2.1 政策先行，多国家地区已明确表态支持 SAF的应用推广，将迎来广阔市场空间
- 2.2 全球SAF需求步入增长快车道，对技术路径提出新要求
- 3 全球航运减排政策加码，关注船燃增量需求
- 3.1 IMO减排政策不断加码，欧盟政策双线并行
- 3.2 IMO与欧盟双线政策分析：生物船燃是重要的过渡燃料
- 4 国内：刺激内需 +鼓励出口双管齐下，促进生柴企业发展
- 4.1 试点先行，政策持续推进
- 4.2 出口端政策引导，贸易“地基”已固
- 5 投资建议
- 请务必阅读正文之后的免责条款部分 3
- 图表1： 欧盟“碳中和”总览性政策
- 图表2： 欧盟可再生能源消费目标占比变化趋势
- 图表3： 欧盟整体碳减排效果
- 图表4： RED对生物燃料的划分及添加比例要求
- 图表5： 生物柴油具体分类
- 图表6： 生物柴油的主要原料及优缺点分析
- 图表7： 不同原料制备的生物柴油对应碳减排值
- 图表8： 国内相关公司的反倾销税率
- 图表9： 航空业实现碳减排的主要措施
- 图表10： CORSIA三阶段规划
- 图表11： 各国家/区域关于 SAF相关目标政策梳理
- 图表12： 欧盟规划的阶段性 SAF掺混比例要求
- 图表13： 全球SAF需求预测
- 图表14： 国际上主流的 SAF技术路线与代表性企业
- 图表15： 2020-20250年不同SAF技术路线发展预期
- 图表16： 全球SAF产能按技术路径分类统计
- 图表17： IMO三套减碳目标对比
- 图表18： 《FuelEU Maritime》对船舶减排的节奏要求
- 图表19： 不同动力船成本预估
- 图表20： 各类动力 20.5万载重吨散货船船价
- 图表21： 各类动力 20.5万载重吨散货船油耗及燃料费对比
- 图表22： 不同动力 20.5万载重吨散货船的碳合规成本对比测算
- 图表23： 国家能源局公布生物柴油试点名单
- 图表24： 国内SAF政策梳理
- 图表25： 三批SAF出口“白名单”情况
- 图表26： 国内生物柴油产业链相关上市公司梳理
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