川航战投拖累四季度业绩,航空客运恢复符合预期
南方航空(600029)投资要点南方航空于2024年1月26日发布2023年业绩预亏公告:公司预计2023年度归母净亏损为35亿元至47亿元之间,较2022年同期减亏280至292亿元;预计2023年度扣非归母净亏损为53亿元至70亿元之间,较2022年同期减亏270至287亿元。2023年前三季度公司实现归母净利润13.2亿元,测算2023年第四季度公司的归母净
68147航空客运行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估航空客运行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 航空客运行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 航空客运行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
南方航空(600029)投资要点南方航空于2024年1月26日发布2023年业绩预亏公告:公司预计2023年度归母净亏损为35亿元至47亿元之间,较2022年同期减亏280至292亿元;预计2023年度扣非归母净亏损为53亿元至70亿元之间,较2022年同期减亏270至287亿元。2023年前三季度公司实现归母净利润13.2亿元,测算2023年第四季度公司的归母净
68147航运方面,红海危机持续,成品油运输受波及。航空方面,香港机场12月客运量创疫情后新高,中国东方航空C919迎来春运首秀。快递业务方面,2023年寄递业务量同比增长16.8%,新疆商贸与顺丰签署战略合作协议。核心观点:①红海危机持续,运价预计还会进一步走高。近期,越来越多油轮避开红海和苏伊士运河,导致航程增加,可能
36141航运方面,红海危机持续,成品油运输受波及。航空方面,香港机场12月客运量创疫情后新高,中国东方航空C919迎来春运首秀。快递业务方面,2023年寄递业务量同比增长16.8%,新疆商贸与顺丰签署战略合作协议。核心观点:①红海危机持续,运价预计还会进一步走高。近期,越来越多油轮避开红海和苏伊士运河,导致航程增加,可能
7898投资要点政策推动国际旅客来华,国际航线业务将于2024年进一步修复2023年11月17日起,我国对挪威公民实施72/144小时过境免签政策。至此,中国72/144小时过境免签政策适用国家范围增至54国。自2023年12月1日至2024年11月30日期间,法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲
97177航运方面,运价上涨叠加运力紧张促成滚装船新订单,滚装船大型化或带来新的难题。航空方面,客运市场进入淡季,国内航线平均票价下降,主要市场表现略有下滑。快递方面,11月快递发展指数同比提升20%,分项指数良好增长,快递年业务量创记录。核心观点:①运价上涨叠加运力紧张促成滚装船新订单,滚装船大型化或带来新的难
26118投资要点: 一周市场回顾:上证综指下跌1.8%,交运跑赢大盘,下跌0.7%。2023.8.14—2023.8.18,交通运输指数(-0.7%),同期上证综指(-1.8%)。子板块绝对周涨跌幅中,公路货运(+6.0%)、高速公路(+2.6%)、跨境物流(+2.5%)、仓储物流(+2.4%)、港口(+1.8%)、铁路运输(+1.6%)、公交(+0.1%)、航运(-0.3%)、快递(-2.8%)、
47141投资要点 需求:7月民航客运量创下单月新高,春秋整体RPK恢复率环比大幅提升 7月民航客运量创下单月新高,客运量恢复继续呈加速趋势:7月民航旅客运输量6242.8万人,恢复至2019年同期的105.3%(较6月提升5.8个百分点)。客运量也创下了历史单月最高记录,超19年8月118.8万人次。 春秋整体RPK恢复率环比大幅提升:春秋、东航、国航、南航、吉祥7月RPK恢复率较6月恢复率分别
5164要点 三大航12月国内航线客运需求环比增长。2022年12月,国航、东航、南航ASK较上年同期分别下跌22.1%、33.5%、25.0%,环比上月分别上涨38.1%、30.7%、51.8%,较2019年同期分别下跌67.4%、66.9%、61.2%;客运量分别同比下跌30.3%、34.2%、30.8%,环比上月分别上涨35.3%、35.6%、49.7%,较2019年同期分别下跌68.7%、7
78114三大航国内航线需求复苏承压。22年8月,国航、东航、南航ASK较上年同期分别增长34.8%、35.1%、46.9%,环比上月分别变化-5.9%、+10.8%、-10.5%,较19年同期分别下跌53.1%、48.8%、42.8%;客运量分别同比上升59.2%、63.5%、69.6%,环比上月分别变化-1.7%、+14.6%、-7.8%,较19年同期分别下跌51.1%、51.1%、46.0%;客座
12130核心观点 交通运输行业运行分析: 2022 年 4 月, 上海疫情下客流量进一步回落,货运市场亦受到影响。 铁路: 4 月铁路客流量同比-79.76%。 公路: 4 月营业性公路客流同比-43.92%。水路:大宗散运价格继续呈现调整,集运运价维持高位。 航空:4 月疫情下,防控力度收紧, 民航客流进一步回落。物流:4 月快递业务量同比-11.9%,CR8 为 84.6。新业态:4 月网约车订
5274事件:5月26日,财政部、民航局发布关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知。为夯实民航安全基础,以保最低运行航班量和保安全飞行为目标,对国内运输航空公司经营的国内客运航班实施阶段性财政补贴。 日均航班量低于4500班时启动,补贴实际收入扣减变动成本后的亏损额:本次补贴主要条件为:1)原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班(保持安全运行最低飞行航班数)时启动。2)仅补贴国内
6651022年一季度,新冠肺炎疫情对交通运输行业的负面影响持续,旅客出行需求不振,铁路和民航客运恢复仍不及预期。民航和铁路的货运业务恢复情况良好,但需关注民航局对客舱构型改变、装载货物等方面出台的规范政策对航空公司业务的影响。航运方面,受疫情和港口拥堵影响,我国出口集装箱指数维持高位,国内对铁矿石和煤炭等原材料的需求带动进口干散货运价增长,地缘政治冲突导致原油运价大幅提升。短期来看,疫情仍有间断性
1978月受上海等地疫情冲击影响,行业国内供需同比、环比均大幅下滑至低位。4月五家上市航司(中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空、吉祥航空)国内线供给、需求同比大幅各降80.0%/85.3%,环比各下降36.36%/42.54%,较19年同期各下滑74.6%/82.6%;客座率同比下滑20.3个百分点,环比下滑9.7个百分点至57.3%,较19年同期下滑26.6个百分点。4月国际线供给、需求同比各
25154核心观点 交通运输行业运行分析: 2022 年 2 月, 春运旺季拉动客运需求回暖,“就地过年”货运高景气不变。 铁路: 2 月铁路客流量同比+33.07%。公路: 2 月营业性公路客流同比-11.42%。 水路: 大宗散运价格继续呈现调整,集运运价维持高位。 航空: 2 月疫情下民航客流仍受压制, 航空货运高景气逻辑不变。 物流: 2 月快递业务量同比+49.63%, CR8 为85.3。
7377核心观点 【市场表现】3 月 14 日~3 月 18 日,沪深 300 指数收于 4265.90 点,一周涨幅为 2.18%,年初至今跌幅为 13.65%;上证综指收于 3251.07 点,一周涨幅为 0.85%,年初至今跌幅为 10.68%。在申万一级行业中,社会服务、房地产、非银金融等板块表现较好,其中交通运输行业周涨幅为1.32%,排名第 12;年初至今,交通运输行业跌幅为 5.60%
27125A:混合动力汽车产业的供应规模目前正在不断增长。根据市场研究报告
A:1. 数字化体验:随着科技的发展,主题公园将会更加注重数字化
A:靶材技术的进步对行业发展具有重要意义,主要体现在以下几个方面
A:软饮料投资的回报周期一般取决于多种因素,包括市场需求、产品定
A:目前聚磷酸铵产业面临的最大挑战可能是环保压力和市场竞争。随着