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商场行业研究分析

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     商场行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估商场行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 商场行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 商场行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告

  • 扩大内需周观察:多地商场客流回暖

    研究结论  地铁&拥堵指数:市内客运回升但拥堵指数回落。 截至 2023 年 6 月 11 日, 10 个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计( 7 日平均)为 5602.6 万人次,较去年同期(公历)增长 40.5%(剔除上海为 30.6%),其中北京、上海同比增幅较高,系去年同期疫情影响基数较低所致; 10 个样本城市地铁客运量( 7

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    06-152023
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  • 宏观经济|动态跟踪:扩大内需周观察-多数商场节后降温明显

    研究结论  地铁&拥堵指数:五一自驾游较为火热。截至2023年5月7日,10个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计(7日平均)为5414.2万人次,较去年同期(公历)增长98.4%(剔除上海为65.1%),其中北京、上海、苏州同比增幅较高,系去年同期疫情影响基数较低所致;10个样本城市地铁客运量(7日平均)较上周环比下降-19.5%,与假

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    05-102023
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  • 《见微知著》第七篇暨光大宏观周报:深圳调研:消费券与商场业态恢复

    本周关注:  5月26日,深圳公布促消费30条措施。本次促消费以汽车、消费电子、家用电器三个方面作为重点抓手,包括新增2万个小汽车指标、名下仅有1辆小汽车个人可购买混合动力小汽车,购买消费电子和家电按照销售价格15%补贴。今年以来,深圳市政府及深圳各区已经发布多轮消费券。五一前后,深圳市启动5亿元消费券发放,包括美团发放的餐饮出游消费券和京东发放的线上购物券,以及1亿元“消费电子和家电购置补贴

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    05-302022
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  • 宏观经济|动态跟踪:调休影响下节前商场客流回落——扩大内需周观察

    研究结论  地铁&拥堵指数:市内客运与拥堵小幅回落。截至2023年4月23日,10个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计(7日平均)为5937.6万人次,较去年同期(公历)增长90.7%(剔除上海为54.5%),其中上海、苏州、广州等同比增幅较高,系去年同期疫情影响基数较低所致。10个样本城市地铁客运量(7日平均)较上周环比下降1.2%,

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    04-262023
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  • 宏观经济:扩大内需周观察-部分一线城市商场客流回落

    地铁&拥堵指数:市内客运量小幅回落,拥堵进一步缓解。截至2023年4月9日,10个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计(7日平均)为5632.9万人次,较去年同期(公历)增长86.1%,其中上海、南京、苏州同比增幅较高,系去年同期疫情影响基数较低所致。10个样本城市地铁客运量(7日平均)较上周环比下降3.5%,一线城市中北京、上海降幅较大

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    04-122023
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  • 扩大内需周观察:旅游对商场客流的拉动作用趋稳

      研究结论  地铁&拥堵指数:市内客运量略有回落,拥堵稳中有增。截至2023年3月26日,10个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计(7日平均)为5681.7万人次,较去年3月26日(公历同期)增长76.1%,其中上海、南京、苏州、深圳同比增幅较高(分别为433.6%、250.9%、166.8%、149.1%),系去年同期疫情影响基数较低所

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    03-292023
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  • 扩大内需周观察:多数商场人流边际回落

    研究结论  地铁&拥堵指数:市内客运量稳中有增。截至2023年3月19日,10个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计(7日平均)达5815.3万人次,较去年3月19日(公历同期)增长88.7%,其中深圳、上海、西安同比增幅较高(分别为3713.1%、256.0%、141.6%),系去年同期疫情影响基数较低所致。10个样本城市地铁客运量(7

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    03-222023
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  • 扩大内需周观察:商场与地铁流量边际回落

    研究结论  地铁&拥堵指数:市内客运和拥堵略有下降。2023年3月12日,10个样本城市(北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、西安、重庆、苏州)地铁客运量合计(7日平均)达5799.6万人次,较去年3月12日(公历同期)增长32.6%,其中苏州、武汉、深圳同比增幅较高(分别为71.4%、90.8%、114.7%),系去年同期疫情影响基数较低所致。10个样本城市地铁客运量(7日平均

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    03-162023
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  • 疫情常态化下的商场运营情况分析及对商场类证券化项目的影响

    引言   2020 年初新冠疫情爆发以来,外出消费行为的骤减对零售物业经营造成了巨大的冲击;得益于全国范围内对疫情的初步控制,伴随着经济逐步恢复,居民消费需求的释放,零售物业的经营环境有所好转。但是,由于疫情防控的常态化,商业物业经营环境仍然承压。本文将结合核心城市数据、联合资信的实地走访以及过去一年宏观政策变化,对后疫情时期商业物业经营情况进行分析,并对 2021 年零售物业运营状况进行展望

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    02-082021
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  • 百货商场真的会消失吗?

    百货商场曾经是商业零售行业的代名词。然而进入21世纪后,越来越多的购物中心集中入市并逐渐蚕食原本属于百货商场的市场份额;近20年内,百货业态……

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    03-022021
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  • 哪些实体商场逆市又创新高?

    前言新冠疫情自2020年初爆发,严重冲击了全球各行各业,中国的商业零售业也未能幸免。尽管由于疫情得到有效控制,国内零售业自2020年下半……

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    04-142021
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  • 月度宏观经济回顾与展望:从商场、招聘等数据捕捉当下改变

    2月以来,新冠疫情在各地快速传播,对当下的经济数据形成一定负面冲击,但市场对未来消费反弹、物流恢复,内需进一步扩大存在较高预期,我们试图通过地铁、商场购物、招聘数据等指标,构建一个衡量经济活力的监测体系,目标是跟踪主要城市消费活力的边

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    01-042023
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