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车用零部件投资建议

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  研究团队通过对车用零部件行业的进行充分调研后,并结合车用零部件行业的发展特点,对车用零部件行业企业的今后提出了如下投资建议:

  研究团队通过对车用零部件行业的进行充分调研后,并结合车用零部件行业的发展特点,对车用零部件行业企业的今后提出了如下投资建议:

  一、调整车用零部件行业产业结构,促进产业升级

  (一)立足车用零部件产业的现有比较优势,加快车用零部件行业技术进步,尽快提高车用零部件产品的质量与档次,实现车用零部件产业的升级,提高车用零部件的附加值,形成强大的竞争优势。

  (二)加快车用零部件产业发展,淘汰落后技术、提高车用零部件产业关键环节的核心竞争力。

  二、实施车用零部件品牌战略

  (一)提高对车用零部件品牌战略的重视,培养车用零部件企业的品牌意识。

  (二)车用零部件行业品牌战略由内在战略与外在战略两个部分组成。内在战略是把车用零部件企业的产品质量、技术、人才、规模等内在要素落实为品牌内在本质,外在战略将车用零部件企业的产品或服务通过品牌设计、策划、广告宣传、市场营销等外在要素组合成产品或服务形象。

  (三)继承保护与开发创新的有机统一。车用零部件企业应在保护著名品牌的同时,不断用新技术、新产品为老品牌增添新的活力。

  三、强化车用零部件企业管理,提高内在素质

  (一)实现车用零部件行业企业从生产经营型管理向资本经营型管理转变,由国内或区域竞争向全球化竞争转变;

  (二)实现车用零部件行业企业从一般的人事管理向人力资源管理转变,提高企业基础管理水;

  (三)实现从适应稳定环境向适应多变环境转变,不断学习先进管理经验,提高车用零部件企业自身管理的现代化与科学化水平。

  四、优化车用零部件行业人才队伍,提升职业水平

  培养壮大车用零部件行业企业家队伍的最好办法,是不断改善车用零部件行业企业家创业与成长的外部环境,改变车用零部件行业企业家及企业经营管理人员的传统人事干部制度。在经济全球化的过程中,车用零部件行业迫切需要建立职业经理人市场,同时要深化车用零部件企业制度的改革,形成有效的对职业经理人市场的激励约束机制。

  • 2020武汉国际汽车零部件及车用润滑油展览会 (CACSE)

      举办时间:2020-05-07 —— 2020-05-09 举办展馆:武汉国际博览中心展会城市:武汉展会地址:武汉市汉阳区鹦鹉大道619号主办单位:湖北省...

    500
    06-222019
    大概***了吧
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  • 常州市新北区经济发展局关于常州士林汽车零部件有限公司年产车用铝制品1200万件项目的节能审查意见

    常州士林汽车零部件有限公司: 你单位上报的《常州士林汽车零部件有限公司新建年产车用铝制品1200万件项目节能评估报告书》收悉,我局委托江苏省布鲁斯达碳业有限公司对其进行了评审,根据江苏省纺织工业设计研究院有限公司编制的节能评估报告书和江苏省布鲁斯达碳业有限公司出具的评审意见,我局对该项目提出如下节能审查意见: 1、项目节能评估所依据的法律、法规、政策、标准等适用, ...

    180
    03-302016
    被温***宠坏
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  • 车用连接器是汽车零部件中发展最快的细分市场

        德尔福公司亚太区兼中国区总裁、德尔福连接器系统全球总裁艾博彬、德尔福连接器系统产品业务部及德尔福中央电气产品业务部亚太区总经理杨晓明等高管在上海与记者交流。

        “由于消费者对汽车内部电子功能的要求越来越多,同时汽车内部可以提供的电子功能也越来越丰富,使车用连接器成为汽车零部件中发展最快的一个细分市场。”这是德尔福公司亚太区兼中国区总裁、德尔福连接器系统全球总裁艾博彬,近日在接受本报记者采访时表述的一番话。

        从亮相在中国深圳召开的第25届世界电动车大会,并拿出整体的电动汽车解决方案,到出击德国慕尼黑电子展,并展示高压连接器系统;从为美国著名的电动汽车制造商CODA公司提供动力电子元件和高压电子/电气架构元件,到致力于电动交通(E-mobility)的规划;从宣布开发自动无线充电产品,到推出安全、便利的电动汽车充电技术。近期德尔福的一系列举动,已经明确透露出公司重组之后的部分产品组合与技术发展方向。

        日前,记者有机会走进德尔福位于上海国际汽车城零部件出口基地的德尔福上海连接器系统工厂和德尔福派克亚太区工程技术中心,近距离接触了德尔福在其三大发展方向之一的连通领域的产品与技术成果。

        “电子/电气架构系统是汽车的神经系统,是汽车技术的重要组成部分,它所起的作用主要是把各种信号传递到汽车的子系统中去,因此电子/电气架构的合理性对整部汽车的合理性和架构起着非常重要的作用。”艾博彬向记者表达了电子/电气架构对一辆汽车的重要性。

        从目前德尔福在中国的发展布局能够看出,在其多达17个生产运营地点和2万名员工中,几乎有40%的人集中在上海,而其中就包括了德尔福派克电气工程技术中心与工厂。

        作为德尔福在连接器系统全球最大的生产基地,上海连接器系统工厂占地面积达5.8万平方米,拥有166台注塑机、11台高速冲压机、46条连接器装配线和近1600名员工,目前主要生产接插件、端子、USB连接器、模具等。

        德尔福连接器系统产品业务部及德尔福中央电气产品业务部亚太区总经理杨晓明博士介绍,目前上海连接器系统的模具工厂已经成为德尔福连接器系统在全球规模最大的模具研发和制造基地,其所开发的模具产品不仅完成了内部供货需求,而且有近90%的产品出口到北美、欧洲等地。

        2010年,大概有三分之一的传统连接器系统产品是在中国设计、开发的,而85%的新能源汽车连接器系统产品都是上海研发的,这一组数字已经非常能够说明上海技术中心与工厂在德尔福未来业务中的重要性。在参观中记者也注意到,上海工程技术中心不仅在电动车等新能源汽车领域,而且在电子/电气系统本身如线束与插接件的小型化与轻量化上也在不断地研发,有些成果已经在全球范围内应用。

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    12-202010
    走鐹***青春
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