中国汽车工业协会日前公布的数据显示,今年前5个月,全国新能源汽车产销分别达96.7万辆和95万辆,均同比增长2.2倍。外媒持续关注中国新能源汽车尤其是纯电动汽车领域发展情况,认为中国不仅在生产制造方面具有优势,在打造自主品牌方面也有巨大潜力。美国《纽约时报》报道认为,随着电动化成为汽车行业发展方向,中国在建立工厂方面积累领先优势。越来越多传统跨国汽车制造商将生产基地设立在中国,例如德国大众最近开始
中国汽车工业协会日前公布的数据显示,今年前5个月,全国新能源汽车产销分别达96.7万辆和95万辆,均同比增长2.2倍。外媒持续关注中国新能源汽车尤其是纯电动汽车领域发展情况,认为中国不仅在生产制造方面具有优势,在打造自主品牌方面也有巨大潜力。
美国《纽约时报》报道认为,随着电动化成为汽车行业发展方向,中国在建立工厂方面积累领先优势。越来越多传统跨国汽车制造商将生产基地设立在中国,例如德国大众最近开始在中国开设第三家电动汽车工厂。中国新能源汽车基础设施的不断完善以及广阔的市场空间,是吸引跨国车企的重要原因。“中国已经拥有的充电桩数量,是世界其他地区总和的数倍。”报道援引专注于亚洲电动汽车行业的一家咨询公司的分析指出,跨国车企普遍看好中国市场持续增长的消费潜力。
英国《金融时报》刊文指出,中国新能源汽车产业生态和融合发展环境不断优化,本土品牌日益受到消费者青睐。文章援引今年3月针对中国消费者的一项调查显示,未来半年有购车意向的潜在客户中,半数以上会选择中国国产品牌,而2016年这一比例仅为20%左右。其中,26岁以下受访者倾向于购买本土自主品牌汽车,在各年龄段潜在消费者中比例最高。
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