将车身与零部件依次组装,再进行必要的电器激活、检测、调试……昨天,一汽-大众华北基地迎来了投产后第50万辆整车下线的高光时刻。“29个月完成从1到50万辆整车生产;22个月实现奥迪、大众双品牌5款车共线生产;有超300家供应商4000种零件,全新物流模式下库存不超过3天;产能迅速释放,四季度月产计划均突破3万台……”谈起基地两年多来的发展,一汽-大众天津分公司党委书记、总经理王国富颇为自豪。今年,
将车身与零部件依次组装,再进行必要的电器激活、检测、调试……昨天,一汽-大众华北基地迎来了投产后第50万辆整车下线的高光时刻。
“29个月完成从1到50万辆整车生产;22个月实现奥迪、大众双品牌5款车共线生产;有超300家供应商4000种零件,全新物流模式下库存不超过3天;产能迅速释放,四季度月产计划均突破3万台……”谈起基地两年多来的发展,一汽-大众天津分公司党委书记、总经理王国富颇为自豪。
今年,一汽-大众华北基地预计全年将实现450亿元产值,直接带动本地就业2万人,本地供应商产值预计将达到200亿元、税收20亿元规模。整车企业的龙头带动作用在基地的逐步壮大中充分显现。今年以来,本是疫情影响下“重灾区”的汽车产业,却在津城稳步发展、创新提质。