受全球滚装船运力不足影响,集装箱班轮出运已成为新能源汽车出口新动能。从宁波海事局获悉,随着专用堆场投运,今年第一季度,宁波口岸通过集装箱班轮出运新能源汽车近9000辆,是去年全年总量的1.8倍,创下新能源车集装箱出运通道开辟以来单季度新高。随着全球新能源车市场持续升温,新能源汽车出口成为我国外贸“新三样”之一。为打造万亿级“新能源汽车之城”,宁波正在新能源汽车产业新赛道上持续发力。去年,宁波汽车总
受全球滚装船运力不足影响,集装箱班轮出运已成为新能源汽车出口新动能。从宁波海事局获悉,随着专用堆场投运,今年第一季度,宁波口岸通过集装箱班轮出运新能源汽车近9000辆,是去年全年总量的1.8倍,创下新能源车集装箱出运通道开辟以来单季度新高。
随着全球新能源车市场持续升温,新能源汽车出口成为我国外贸“新三样”之一。为打造万亿级“新能源汽车之城”,宁波正在新能源汽车产业新赛道上持续发力。去年,宁波汽车总产量为70.8万辆,其中新能源汽车累计产量13.2万辆,同比增长339%,占到全省的28.9%。作为浙江省唯一的汽车整车进出口口岸,宁波梅山口岸去年完成汽车出口9.7万辆,其中新能源汽车出口近4万辆,同比增长313%,上升势头强劲。
传统新能源汽车出口以滚装船出运方式为主,但这种模式因航次少、装卸港口少等原因,存在运力不足、舱位紧张的情况,尤其是去年以来,滚装船运力愈发紧张。
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