项目建设“加速跑”汽车产业链条“再延伸”

日前，记者来到位于青岛汽车产业新城的青岛城鑫零部件科技产业园二期项目现场，看到挖掘机、装卸车来回穿梭，一派繁忙的施工场景。　　青岛城鑫零部件科技产业园施工方项目经理说：“现在主要是进行场地平整，平整完了压实，再进行级配碎石回填。计划四月底到五月初三个厂房全部完成封顶工作。”　　作为2023年青岛市重点项目，城鑫零部件科技产业园是为当地刚刚投产的汽车龙头项目——奇瑞汽车青岛基地专门配套的产业园区，计划总投资约52亿元，项目一期2022年7月开工建设，二期项目也于当年年底启动。为给项目方最大限度争取时间，我区成立服务专班进场办公，通过绿色通道、提前介入等举措，大幅压缩前期工作时限。　　该产业园项目负责人说：“当时从招投标到我们拿到施工许可，仅仅用了一个多月的时间。很多事项都是并列进行，能预审的都提前预审了，一旦招标完成就立即进入办理，利用一到两个工作日就完成了相关手续。”　　区行政审批服务局建设项目服务一科负责人说：“项目落地以后，我们就为项目启动了‘拿地即开工’服务，安排专门的帮办代办人员，全程跟进这个项目，项目审批时间比预计提前了三个月。”　　目前，产业园一期已于2022年12月完成竣工验收，并吸引多家零部件配套企业落户，整个项目全部投产后将有效提升奇瑞青岛工厂的本地配套率。　　该产业园项目负责人说：“青岛城投集团城鑫零部件科技产业园与十家企业签订入驻协议，并且已有四家进场，主要涉及座椅、焊装总成、总装总成等。”　　抓实项目建设，推进产业发展。包括城鑫产业园在内，我区仅围绕奇瑞一家龙头企业，就规划了总投资100亿元的配套产业园，按照规划、建设、配套、招商、运营“五统一”原则，着力引进高质量零部件配套项目。　　目前，我区聚集了一汽大众、一汽解放、一汽新能源轻卡和奇瑞汽车4个整车企业项目，以及配套生产企业400余家，在传统汽车产业产值突破千亿元的基础上，我区正加快引进落地一批新能源整车及零部件项目，打造传统能源和新能源汽车“双千亿”产业集群。(王海磊 李有山 孙毅)