我国自动驾驶行业2016年竞争格局：角逐主力升至国家层面

　　自动驾驶正以强劲的势头席卷全球汽车业。当下包括传统汽车厂商、汽车零部件企业、IT通讯企业在内的多方势力，都已参与到自动驾驶领域的研发和制造当中。除了明面上企业间的技术竞争，一场关于自动驾驶技术标准的“暗战”也在悄然打响，而个中角逐的主力也从企业升级到了国家层面。

　　近日有外媒报道，日本正与欧盟联合制定共同的自动驾驶技术标准，并力图使这一标准成为日后的全球技术标准，他们规划的标准落地时间是2018 年。同时，日本和欧盟也计划说服自动驾驶方面的先行者美国加入其中。“谁掌握了标准，谁就能掌握主动权。日本与欧盟的目的是通过标准统一来推进本国自动驾 驶的商业化和规模化发展。”一位业内分析人士告诉记者。

　　而身为全球最大汽车市场的中国，自动驾驶也在如火如荼地发展。面对国际上的标准联盟，中国将作出如何应对?事实上，中国本土企业对于全国性的自 动驾驶标准建设以及立法规范的呼声并不低，譬如2016召开的全国两会上，身为全国政协委员的吉利集团董事长李书福和作为全国人大代表的百度公司CEO 李彦宏均建言“自动驾驶立法”。