交通运输行业深度报告：航空业或酝酿新一轮变局，关注潜在整合/出清可能
- 2022-04-21 03:45:04上传人：So**oi
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- 行业至暗时刻，航司现金流压力巨大
- 低运量 +高油价，全行业运行处于疫情以来最低水平
- 航司现金流压力巨大
- 梳理行业格局：哪些航司压力较大？
- 展望：民航业或酝酿新一轮变局
- 中国民航史上有哪些整合？
- 国内民航业整合 /出清有哪些可能？
- 投资建议：看好后疫情航空板块周期弹性，关注行业或酝酿新一轮变局
- 风险提示
- 交通运输行业深度报告 —— 航空业或酝酿新一轮变局，关注潜在整合 /出清可能
- 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
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- 图 1：三大航航班量（班）
- 图 2：春秋航空航班量（班）
- 图 3：吉祥航空航班量（班）
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- 图 6：全行业客座率
- 图 7：三大航合计 ASK( 百万座公里 )
- 图 8：三大航合计 PR K(百万客公里 )
- 图 9：三大航综合客座率
- 图 10 ：春秋航空客座率（ %）
- 图 11：吉祥航空客座率（ %）
- 图 12 ：中航油出厂价（元 /吨）
- 图 13 ：全行业航空公司利润总 额（亿元）
- 图 14 ：上市航司资产负债率（ %）
- 图 15 ：三大航平均薪酬（万 /人）
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- 图 17 ：上市航司机队和资产
- 图 18 ：国内客运机队格局（架 ，2022.4 ）
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- 图 20 ：青岛公共财政交通运输支出（亿元）
- 图 21 ：无锡公共财政交通运输支出（亿元）
- 图 22 ：三大航带息债务规模（亿元）
- 图 23 ：三大航货币资 金（亿元）
- 图 24 ：山航归母净资产（亿元）
- 图 25 ：地方公共财政赤字合计（亿）
- 表 1：京沪线单次飞行运行成本 /停场成本测算（元）
- 表 2：停场飞机产生成本测算（元）
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- 表 6：三大航每日支出测算（亿元）
- 表 7：三大航 /省级国资 /央企合计持股达到控股航司统计
- 表 8：上市民营（除海航） /省级国资参股 20% 以上 /市级国资控股航司统计
- 表 9：非上市民营航空统计
- 表 10 ：海航系（含上市公司及非上市公司）统计
- 表 11 ：国内航空业整合 /破产 /股权变更统计
- 表 12 ：航司股权变更统计
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