乘用车整车行业2024年投资策略：智电重塑秩序 自主海阔天空
- 2024-02-27 22:05:56上传人：天使**翅膀
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回顾2023年：电动化竞争加剧出海+原材料成本提振盈利。2023年，总量端，整体批零表现较好，高折扣+增换购驱动内需向上；疫情+地缘因素+自主强产品力驱动出口，2023年中国乘用车批发2,601.2万辆，同比+10.5%。结构端，中国市场新能源加速渗透，2023年月度渗透率提升至37%-40%区间，混动车型实现同比+93.0%的高速增长；自主市
- 1 引言
- 2 回顾2023：批发总量超预期 出口促进盈利释放
- 2.1 总量：需求端：高折扣 +增换购驱动需求向上
- 2.2 结构端：自主加速崛起 新能源、出海增长强劲
- 2.3 竞争格局：头部效应形成 比亚迪、理想、长安新能源份额提升明显
- 2.4 盈利端：受益出海 +原材料成本下降 整车盈利表现超预期
- 2.5 小结
- 3 展望2024：出海+智能化主线 新能源持续渗透
- 3.1 总量稳健增长 预计Q1、Q4同比表现较优
- 3.2 出海：自主出海拐点向上 海外建厂加速
- 3.3 智能化：城市 NOA落地 智能驾驶格局重塑
- 3.4 小结
- 4 展望2024竞争格局：百家争鸣 谁主春秋
- 4.1 高端化继续演进 20-30万元将成主战场
- 4.2 低端市场：新能源乘用车渗透率高企 市场集中度较高
- 4.3 中端市场：百花齐放 燃油汽车最后的堡垒
- 4.4 中高端市场：自主全面上攻 2024竞争主战场
- 4.5 高端市场： BBA主导 新能源乘用车竞争格局稳定
- 4.6 小结
- 5 投资建议
- 5.1 行业投资建议
- 5.2 重点公司
- 6 风险提示
- 插图目录
- 表格目录
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