贵州盘州至兴义铁路首孔箱梁成功架设

　　28日，在贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市纬二路盘兴铁路光明村特大桥施工现场，中铁一局员工操作的国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机将首孔32米长、700多吨重的箱梁平稳、精准地架设在36#-37#号桥墩上，标志着贵州盘州至兴义铁路建设进入架梁施工的新阶段。

　　贵州盘州至兴义铁路(以下简称：盘兴铁路)全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。

　　盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。